2017-03-18 23:10:27 +0000 2017-03-18 23:10:27 +0000
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非快拆式通轴--几个问题

我刚买了一辆RSD Sherrif II胖车,它有一个碳纤维前叉和一个通轴。我有几个问题:

  1. 我快速阅读了一些关于拆卸/安装通轴轮子的资料,我看到的所有指南都在描述通轴的快速释放版本。我的轮子不是快拆的,这是否意味着什么?这是否表明质量差/便宜?还是说胖车车轴由于其宽度较小,快拆型车轴并不多见?如果我用普通的内六角扳手拆卸和安装,我需要多关心额定扭矩(80-120英寸磅)?我可以只用手指拧紧加半圈或类似的东西吗?或者我应该买一个扭矩扳手来做这个?我不希望我的轮子弹掉(太松),但我也不想压坏我的碳纤维前叉(太紧)。也许有一个金属内套来防止后者。我刚刚拆下它并在这样做之前检查了紧度,我会称它在你用标准内六角扳手可以做的较紧的一端。
  2. 我可以用快拆轴代替吗?如果可以,在挑选替代品时,重要的测量是什么?这个车的规格上写着150mm的前叉间距,但是车轴本身有三个数字。L=198mm, TL=9mm, TP=M15x1.5.

这是安装在前叉上的车轴:

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答案 (1)

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2017-03-19 05:48:23 +0000

这是一款【麦克斯勒隐形】(https://www.sram.com/rockshox/products/maxle-stealth#specs)。它们的价格比较便宜,而且也是一种减重的东西。虽然不是超级常见,但是也没什么不好。它们的出现时间也不长,截止到现在也就不到两年的时间。

据我了解,在Maxle比较典型的Rockshox前叉上,Maxle Stealth版本在任何情况下都可以与快拆的Maxle Lites和Maxle Ultimates共享相同的尺寸,完全交叉兼容。所以举个例子,你的车轴主要存在于世界上的RS Bluto前叉与尺寸都相同的Maxle Lite的改装上。所以它可能在物理上是兼容的,但你可能应该在做之前与制造商仔细检查,有没有隐藏的障碍。

(编辑:一个这样的障碍可能有做任何明显的凹槽或槽在前叉上,Maxle Stealth的肩部下沉到杠杆可能干扰。只是假设)

对于扭矩,他们给你的范围真的很宽,所以我不会太担心。在紧但不剧烈或积极的一端,你可以用标准的内六角扳手做什么是一个很好的方式来考虑它。