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使用训练器会损坏我的自行车吗？
我知道用流体训练器使用我的公路车会比普通公路骑行更快地磨损后胎，但它是否有可能真正损坏我的自行车（车架、齿轮）？虽然不是一台超级昂贵的机器，但我确实很喜欢它，而且它_是我唯一的自行车。
当使用训练器时，我注意到(1)传动系统的每一个小噪音和(2)当我踩踏时，(铝制)车架的一些弯曲。这些事情很可能发生在公路上，但太吵了，听不见。
我是否应该考虑买一辆训练车专用的自行车？
我知道用流体训练器使用我的公路车会比普通公路骑行更快地磨损后胎，但它是否有可能真正损坏我的自行车（车架、齿轮）？虽然不是一台超级昂贵的机器，但我确实很喜欢它，而且它_是我唯一的自行车。
当使用训练器时，我注意到(1)传动系统的每一个小噪音和(2)当我踩踏时，(铝制)车架的一些弯曲。这些事情很可能发生在公路上，但太吵了，听不见。
我是否应该考虑买一辆训练车专用的自行车？
我想唯一能想到的车架损坏是你的车串–抓住车串并将自行车固定在训练器内的小圆点有可能会刮伤车串。
至于弯曲，所有车架都会弯曲。我唯一会担心的是曲柄发出的磨擦声–但那不是由你的训练器引起的，那只是即将发生的曲柄故障。
哦，与其买一辆训练器专用自行车，你也许应该买一辆固定自行车（如果你决定走这条路）。它们通常要小得多，因为它们不需要有两个轮子，而且因为它们从一开始就被设计成这个用途，所以它们在骑行时通常更稳定。
就像任何东西一样：持续和反复的硬性使用机械物体会缩短它的寿命。缩短到什么程度？这要看情况。<！data-newline> <！data-newline> 所以，对于Kevin的问题，也就是原海报的问题，最好的，简短的回答是肯定的 “是"。<！data-newline> <！data-newline> 长答案就比较复杂了。<！数据-新线> <！数据-新线> 自行车车架过去和现在都没有设计过，它们的技术规格不包括，也没有做过任何测试来确定它们是否适合或有能力承受在固定式训练器上反复使用。句号。<！data-newline> <！data-newline> 对于各大车架制造商来说，在固定式训练器上使用的测试并不困难，但这会改变设计规范，使自行车架更难制造，甚至更昂贵，而且大多数自行车都是在户外骑行。所以他们不做。<！data-newline> <！data-newline> 我个人曾见过金属车架过早疲劳，各种不同材料类型的车架都会因为在教练机上过度使用而失效（即断裂）。我曾为一家大型制造商、一家区域经销商和几家不同的零售店工作过，所以我见过很多因各种原因而损坏的框架。<！data-newline> <！data-newline> 草坪捕镖人关于滚轮的看法是正确的，但没有一套滚轮制造的滚轮能够提供持续的高阻力水平，以使大多数竞争性自行车运动员所需的高功率发展。它们被专业人员用于基础建设（耐力）锻炼和发展卓越的自行车操控技能。<！data-newline> <！data-newline> 如果不擦拭，汗水造成的损害可能也会发生，所以这也是一个有用的回应。<！data-newline> <！data-newline> 其他谈论串串损伤的发帖者并没有回答凯文的问题。撇子不是框架的一部分。<！data-newline> <！data-newline> 最后，车架损坏的程度将取决于骑手的尺寸和力量以及他们的实际踩踏效率。莫兹建议的保持坐姿其实不是一个因素，因为这取决于骑行风格。许多测试机构已经观察到，有天赋和/或有经验的骑手爬坡能力强，在离开鞍座时对车架产生的侧向应力较低。这些骑手天生就知道或学会了如何在真正重要的地方：踏板上施加扭矩。
我有一辆 011年Specialized Roubaix，我也一直担心训练器对碳纤维车架是否有硬伤。我给Specialized的客户支持发了一封邮件，询问这样的问题。他们的意见是。
训练器对车架来说是很硬的 然而，在训练器上骑Specialized车架不会使保修失效。
事實上，我個人從來沒有聽過或看過任何Specialized自行車架因在固定式訓練車上使用而毀壞或損壞。只要确保保留你的收据或购买证明，如果有机会你有一个问题，你可以根据保修照顾。我不知道其他制造商，但Specialized说这不是一个问题，并愿意站在他们的产品背后。