使用脚趾夹(脚踏带)或无夹脚踏的原因有很多：
“这样你就可以拉起踏板 "这个答案很有道理，但我不相信。除非我在爬一个陡峭的、突如其来的坡，否则我不会拉起踏板。我猜想很多很多骑行者在平地的时候都不会全力踩踏。(这是我的直觉，我没有这方面的证据或数字。我记得我看到过一项研究，同意这个观点，但我也记得它是有限的，以至于对数据产生了怀疑。）
我使用夹子和带子的原因是，仅仅是保持脚球在踏板上的中心位置，就会消耗很多能量。如果你不相信我的话，可以尝试只用夹子和带子踩踏，直到你习惯了它们，然后把它们拿掉。你会发现，你的脚一直从踏板上滑落。这说明你在努力让你的脚保持在目标位置上。
(我不使用无夹脚踏板和鞋子的唯一原因是，我不想多穿一双鞋子，我想在下车时穿上舒适的鞋子。)
一个有经验的骑行者会不断地做一些小的调整，让他们的脚保持在踏板上的最佳位置。夹子和带子可以让骑行者的脚保持在最佳位置，将最大的力量传递给踏板（脚球），让骑行者省去了这个力气。(我有一个遗憾的习惯，就是用脚弓踩踏，而夹子和带子纠正了这一点)。作为奖励，当你转弯后看到突如其来的坡，你没有机会蓄势爬坡时，肩带就会出现了。
编辑：我好歹也是半个复古骚年的旅游骑行者，所以对这句话持怀疑态度! 我是一个非赛车手，马鞍水平与车把换舒适的骑行者。
我从事XC、DH、Touring和城市通勤类型的自行车运动，从2002年开始就一直使用夹脚鞋。现在我认识到了脚部固定系统的几个优点，尽管我还没有使用过脚踏带。我将分享一些我发现的优点，因为我认为它们与正确使用的带子是一样的。
对于崎岖地形上的XC和DH，它们只是提供了很多控制，通过避免脚滑落来防止受伤。它们还允许在慢速障碍后加速时进行动力激增踩踏。
对于巡回赛来说，它能帮助我在疲惫时将脚放在正确的位置上。它也对我有很大的帮助，可以把踏板拉起来。当然我很累，但拉动使用的是一组不同的肌肉，所以至少一分钟的只拉动可以缓解一些需求较大的肌肉的压力。我的想法是将一分钟的只拉与10-15分钟的循环踩踏交替进行。
对于城市通勤来说，好处较少，但对于城市中需要反复停车的部分，有了防滑板，我可以在下行的开始就将踏板放在正确的位置，这样我只需一个无需思考的动作就可以为下一次冲刺做好准备。
在写这个答案的时候，我最近搬到了另一个国家，不能带自行车。我在当地买了一辆，但它仍然缺乏必要的定制，而且我非常想念我的夹板！。我把自行车用于通勤和公路左右的训练。对于通勤来说，我很想念我在前一段提到的东西。对于训练来说，发生的事情是我习惯于在一个完整的圆圈中踩踏，在圆圈的上半部分向前方拉，在底部向后推。在没有保持的情况下，向前推的时候我的脚往往会滚动踏板，向前面倒去。(向后拉没有问题)。
可替代绑带或防滑带 我的一个朋友不喜欢用防滑带，但他也害怕完全的踏板绑带设置，所以他买了一套带塑料脚趾夹的绑带，用螺栓和螺母将其剪短并重新连接，并将夹子中绑带的部分去掉，这样就只剩下一个相当小的钩子，以保留脚趾并保持脚球过轴。(他没有使用肩带)。
他在Trek VRX的XC小径上实施了这个系统，我可以说它非常有效。脚可以很容易的从踏板上取下来，几乎所有的鞋子都可以使用，也没有增加多少重量。在上半段的骑行中，它肯定有助于推动自行车的前进。
更新
经过一段时间对平台踏板的重新适应，我的通勤变得更加流畅。我的脚已经学会了一种奇怪的形容动作，可以让我把踏板向上移动，让它准备好开始下一次的冲刺。不过，在训练时，我还是会把踏板翻过来，想做一个爆发……
我现在还在用绑带，我是加蒂诺山庄唯一一个还在用绑带的人吧，但是首先人家花了几千块钱买了轻车，然后脚趾夹和鞋和踏板都比较重。脚趾夹要轻很多。也是花费。骑车算是一种风格的癖好，很势利，我是七十年代的老自行车手。不过最后还是买到了自行车短裤打折。升级不错，我对脚趾夹不感冒，我更喜欢带子，为了重量，为了不花钱，为了不加入自行车技术崇拜。
我使用传统夹子，因为它们适合我受损的腿，你可以穿普通的鞋子甚至靴子!