如何调整Avid Elixir 1液压碟刹？

手册上说它们是自动调节的，但有店家告诉我，你可以将后卡钳从车架上松开，轻轻捏住刹车踏板，再将卡钳收紧到车架上（当然是按规格来），就可以稍微调整一下。另外，一定不要松开固定卡钳两边的螺丝，否则会让油液流出，空气进入。

我花了很多时间调整Avid Elixir 5刹车，以阻止摩擦。可能有多种情况，可能需要修复。如果你能找出其中哪种情况适用于你的情况，我可以给你更详细的修复方法。以下是4种可能导致你的刹车摩擦的原因，以及该如何解决。

1.如果刹车盘变形了，你可以把它弯回原形。握住自行车，使您可以旋转车轮，仔细观察转子和两边的刹车片之间的微小间隙。在下面放一个浅色的物体，比如一张白纸，可能会有帮助，这样你就可以透过缝隙看到它。良好的光线也有帮助。当圆盘旋转时，你可能会看到圆盘到一边的垫子的距离时而增加时而减少。当距离太近时，它就会与衬垫摩擦。慢慢地旋转圆盘，你可以看到圆盘的哪一部分是向着那个垫子弯曲的。用可调节的扳手（或专门的圆盘休整叉，如果你有的话）握住圆盘的那部分，就可以轻轻地把它向反面弯曲，把它拉直。 2．也可能是刹车卡钳的中心位置不对。如果一个刹车片在车轮转动一圈的大部分时间里与刹车盘摩擦，而另一个刹车片与刹车盘之间有间隙，就会出现这种情况。可以通过松开制动钳螺栓(2)，移动制动钳，使制动盘在刹车片之间居中，然后再次拧紧螺栓来解决。缝隙很小，所以你只需要移动卡钳的量，类似于几张纸的厚度（也许0.1毫米？如果您只松开一点卡钳螺栓，这样做会更容易 – 足够让您可以移动卡钳，但不要太松，以至于它移动太多。

3.第三种可能是系统中的制动液太多，使活塞无法回缩，无法在刹车片之间提供足够的空间。拆下刹车片，尝试将活塞全部推入卡钳。如果他们去所有的方式，它的罚款。如果没有，你需要通过其中一个放气螺丝取出少量的制动液，但不要太多。

1. 另一个可能的原因是，当你松开制动器时，活塞无法充分回缩。当制动灰尘和其他污物积聚在活塞靠近密封圈的地方（活塞缩进卡钳的地方）时，就会发生这种情况。你可以按以下方法解决：拆下车轮和刹车片。清洁制动卡钳内活塞所在的区域（用小刷子或类似工具）。拉动刹车杆，观察活塞的移动情况。如果它们都能出来，然后又能缩回去，那就说明它们是正常的。不要把活塞推得太远，否则会有空气进入系统，然后你就必须给系统放气（这有点复杂和费时）。将活塞推回，尽量推回。如果一个或两个活塞被卡住了（意味着当你松开制动杆时，它们不会缩回），你可以在活塞的边缘（与密封圈接触的地方）滴上几滴制动液，让它们松开。然后用制动杆反复将其推出一点，再用轮胎杠杆或木头或塑料制成的类似工具将其推回。我读到过金属工具可能会损坏活塞，但我不确定是否属实。

我买了elixir 1（由于价格低）来替换我12年的Hope Mini，那里的转子不再移动了。这些东西工作了11年，只是更换了刹车片–主要是在轻度城市骑行。而且前面的工作仍然很好。

上网查了一下调整刹车片的方法，因为刹车片在转子上很紧。解决方法：放气前SRAM网页上建议的–只要拉几次拉杆就能 “重启 "口径。当我全力拉动拉杆并同时向前踩踏时，效果不错。现在在刹车片接触之前，大概有5毫米的移动。

所以操作起来似乎和Hope Mini类似–自动调节等。希望这个人不需要太频繁地出血（像Mini一样）–与网络上的恐怖故事相反（每个月或至少每三个月出血一次）。