这可能是一个非常基本的问题，但我对整个刹车机制感到困惑，所以……
我的左轮（前轮）刹车必须在真正开始刹车之前（我猜在刹车片接触车轮之前）拉入非常远。我该怎么做才能把它拉紧？(我想，如果有图的话，会很有帮助)
有两个基本的调整适用于所有类型的轮辋制动器（V型制动器，悬臂，卡钳）：
张力：从制动杆到制动器的电缆张力可以调整你的制动器感觉的响应程度。绷紧它，两个刹车片会更快地接合，制动动作会更用力。松开它，制动感觉会很松，你可能得不到足够的动力。一般情况下，你要增加张力，只有在换上新的刹车片或将张力调得太紧时，才会去除张力。定期添加张力是很重要的，因为随着时间的推移，你的刹车片会磨损，电缆也会有点拉伸。
最简单的调整张力的方法是使用桶式调节器：它们通常在刹车杆上或刹车上，如果你幸运的话，两者都有。通过逆时针旋转调节器来增加张力（从缆线外壳进入的一侧看）。
但无论何时调整张力，你都需要固定……
平衡：控制每个刹车片与轮辋的距离。增加张力会将两个垫子拉近边缘，但通常其中一个会比另一个移动得更多。因此，通过调整平衡，你可以将较近的一个垫子移得更远，而另一个垫子将做相反的动作。你要平衡垫子，使它们与轮辋的距离差不多，并在同一时间啮合。如果它是倾斜的（就像你的刹车），那么你就不会得到那么多的制动力。
对于V型刹车和canti's，每个刹车臂内都有一个弹簧。你可以通过转动刹车臂侧面的一个小固定螺丝来调整弹簧的力量。顺时针方向拧入，会将制动臂拉离轮辋（会将另一个拉近）。最好是将两个臂一起调整：先将较近的臂拧入半圈开始，然后将另一个臂拧出同样的量。检查平衡，然后根据需要重复调整。
对于卡钳式刹车（公路车），通常只有一个固定螺丝需要调整。转动它，看看刹车往哪个方向移动。