如何判断碳纤维车架是否损坏或油漆是否有应力裂纹

德国碳纤维车架大厂Storck Bicycles的首席工程师兼老板Markus Storck在3个月前的一次会议上告诉我，判断车架是否开裂的最好方法是运动和时间，

运动，因为如果裂缝是通过油漆进入碳纤维，你对裂缝中心施加压力，就会弯曲；时间，因为如果裂缝超过油漆，就会随着时间增长。

如果你对裂缝有半点担心，就不要买车架了。

除非你能承受车架骑行性的错误，否则不值得冒这个险。

希望对你有帮助。

你为什么不把自行车送到Cervelo经销商那里，让他们检查一下呢？如果自行车的卖家对你很诚实，那应该不会有问题。

如果你用手指甲都感觉不到，那么裂缝很可能不在碳里。另一个窍门是用四分之一的硬币在裂缝处和周围敲击管子。在没有裂缝的类似位置做同样的事情。如果声音有任何差异，车架可能已经受到了损害。

值得一提的是，我在12月买了一辆情况非常相似的自行车。我用一块胶带在裂缝的开始和结束处做了标记，这样我就可以观察是否有任何扩张。目前还没有动静。

BB和头管是一些最厚的碳纤维部件。听听周围的声音差异，但我认为这些地方会是最后开裂的地方。大多数的裂纹会发生在交界处，薄薄的地方，比如下管中间。

另外，如果你看到的裂纹两边都没有刻痕、崩裂或其他损伤，它可能是表面的。外力（撞击）造成的裂缝会在漆面上留下其他证据，比如刮痕、碎屑等。

请看 http://www.carbon-bike-check.com 。＆002 其他一切都只是猜测，即使是有能力的经销商也不能检查纤维。所以如果车架只检查表面，我不会买它。