我的公路车轮胎是不是太重了?
我想知道自行车轮胎是否有重量限制。我必须承认,我是一个大块头,身高6英尺3英寸,体重250磅(190厘米,113,5公斤),我的公路车轮胎总是会出现爆胎的问题。我似乎永远无法在轮胎中放入足够的空气,以便在颠簸等情况下保持车圈离开路面。我现在骑的是山地车,我没有遇到过同样的问题。当然,他们是一个很大的旋钮/更厚的。
我想知道自行车轮胎是否有重量限制。我必须承认,我是一个大块头,身高6英尺3英寸,体重250磅(190厘米,113,5公斤),我的公路车轮胎总是会出现爆胎的问题。我似乎永远无法在轮胎中放入足够的空气,以便在颠簸等情况下保持车圈离开路面。我现在骑的是山地车,我没有遇到过同样的问题。当然,他们是一个很大的旋钮/更厚的。
轮胎爆胎是由于轮胎充气不足造成的。在公路车上,你应该将轮胎充气到120-130磅。
另外,你需要在每次骑车时检查并重新充气。我只是把打气筒放在自行车旁边,每隔2、3天加一次气。
我看到你增加了轮胎尺寸–这些是老式的自行车轮胎,它们的充气量没有公路车轮胎高,我试着把它们打到65磅,如果你仍然有针刺式爆胎,每次增加5磅,直到它停止。
你可以判断一个针刺式爆胎,因为它看起来像一个蛇咬,2个小孔紧紧相连。
如果你在65磅的时候没有出现任何的爆胎现象,你可以尝试每次降低5磅,直到爆胎现象恢复,然后你就知道你的轮胎需要在什么范围内才会有正确的充气。
最重要的是每次骑车的时候都要检查胎压,因为自行车轮胎光是坐着就可以一周损失5磅。这些都是高压轮胎,所以它们比低压汽车轮胎失气快得多。
干杯,Mike。
我也有同样的问题,所以我做了一些调查。
以下是我所了解到的–
简单的公式可以计算出哪种轮胎适合你,取轮胎与地面的接触面积,乘以你的轮胎的PSI。所以,轮胎沿地面的 “面积"(宽度乘以长度),乘以psi。
所以,2英寸的轮胎向下接触地面(当你坐在上面时),乘以1英寸宽的轮胎。2 x 1 = 2平方英寸。如果你的轮胎被打到100磅/平方英寸,你的轮胎最大重量将是2 x 100 = 200磅。这包括你的自行车,骑手,以及你携带的任何东西。(试着了解下面积是否合适)
还要注意,重量是在两个轮胎之间分配的。所以从技术上讲,如果你有两个属性和psi相同的轮胎,这台车的轮胎应该可以承受400磅的重量。
你可能应该超规格的承载重量。所以,用代数重新排列公式。
面积 x psi = 重量
面积 = 重量 / psi (重量除以 psi)
所以……如果你和你的自行车以及自行车轮胎上装载的东西都是 200 磅……如果你的 psi 是 50
面积 = 重量 / psi (重量除以 psi)
所以……如果你和你的自行车以及自行车轮胎上装载的东西都是 200 磅…. 如果你的psi是50
面积=200 / 50 = 4平方英寸
你可能不希望轮胎在地面上的区域长度很长,所以你会想要一个相当宽的轮胎,比如说2或2.5英寸宽(这是相当宽的…)
4 / 2 = 2英寸的长度。(2x2对我来说很轻)
记住这是双倍的容量。轮胎上的全部负荷为400。
所以300磅的人+自行车+携带的物资,超标33%。(1.33×300=400)
其他考虑因素–
车轮需要更多的辐条。我提供的信息是根据有人说 "双人自行车"(有2个或更多的骑手)有500磅的负荷会有 "更多的轮辐 "来推断的。
一般的轮辐数在28、32或36左右,"普通 "应用,而双人轮的轮辐数在40-48左右。所以辐条越多,重量越大。也有一些轮子是 "马格"。它们不是辐条,而是从轮毂到轮圈有3根或更多的实心柱。如果你真的关心重量/强度/耐用性,他们可能是一个考虑因素。
然后,还有轮胎宽度的问题,以及你的轮子是否能承受你想要的轮胎宽度。
最后,轮子是否适合你的自行车。
当然还有其他考虑因素–质量/金属成分/轮胎的psi范围(低和高范围)……
注意,新/旧/当前的技术可以在耐用性/功能性上有所不同。仅仅因为它是新的技术,并不一定会有明显的帮助。大多数较新的技术都是略微好一点的,除了我对高端液压刹车印象深刻–它们似乎是动力的两倍多)。如果你还不是一个有成就的骑手,不要担心买到高端轻量级的自行车。(更何况,如果你有400磅的体重。)
所以,你有了更多的信息。
祝你好运!