新买的自行车链条打滑

学习一些更好的换挡技术可能会解决这个问题。也有可能是，尽管你已经尽了最大努力，但脱轨器还是没有对准。

两个问题：

• 链条脱落是在前链圈还是在后齿轮上？如果是这样，是发生在内侧还是外侧？(如果是发生在后部，链条打在辐条上，这可能是一个极其严重的问题，会对骑手造成危险。其他情况就没那么严重了） –你能告诉我们更多关于自行车的情况吗？你提到了Shimano的传动系统，Shimano生产的组件水平不一，如果一辆自行车组装不好，即使是顶级组件也不会有很好的效果。这辆自行车是在自行车店购买的著名品牌的自行车，还是大卖场自行车？

换档技术

这对于那些有扭把、杆端、下管或其他换档器的自行车来说是一个特别的问题，这些换档器允许用户一次换很多档–或者至少允许他们尝试换档；这通常会把链条从档位上拉下来。解决这个问题的方法–除了设计自行车首先不要这样做，或者更经常地调整它–就是缓慢地换档，最好一次一个。如果你必须快速换档，至少在接近换档结束时要慢下来！

你提到在负载下换档时链条脱落。在脱轨车上，你确实是要在继续踩踏的同时进行换挡，但要放慢一点踩踏的速度。不建议在负载下换挡。我怎么强调都不够。

正确的爬坡技术的一个重要部分是养成提前换挡的习惯，以避免在负载下换挡。(如果你卡在了一个困难的档位上，有时你可以在换档的时候只滑行一秒钟。(如果你卡在困难的档位上，有时你可以在换档时滑行一秒钟，你会损失一点动力，但你会避免走坡路。)

机械原因

如果这些都不能解决问题，你可能需要面对你的脱轨器调整可能没有起到作用。我會把車子帶到店裡，請專業的扳手師傅調整變速器。

纜線拉長往往是使用多於時間而產生的，但也可能是一個原因。變速器維修將包括調整纜線。

還有其他可能的原因，儘管它們比變速技術問題或變速器調整不當的可能性更小：

鏈條拉伸實際上是金屬鏈條內側的磨損，只有在使用時才會發生。虽然链条拉伸会增加这样的问题，我怀疑链条拉伸不是问题。然而，至少有可能是自行车使用的是老式链条，检查链条拉伸很容易，这样做不会有什么坏处。

同样，磨损的齿轮齿也会导致这种情况，但这是极不可能的原因。(检查这些比检查链条要复杂一些。)

也有可能是自行车的链条**尺寸不对，或者链条太紧（或太松）。

假设它没有被使用过，可能需要加点润滑油和一些调整。

如果你的朋友只骑了一个月，他可能甚至没有对它进行铺垫服务。一般来说，自行车上的新车线在骑行一段时间后（时间取决于使用情况）就会出现问题，所以自行车店通常会进行免费的首次服务，以使车线重新紧固。

链条上的润滑油现在可能已经很硬了，所以我也会给链条做一次清洁和润滑油，希望能使它松弛下来。在这个网站上有很多关于链条保养的问题，希望能帮助到你。

我认为链条生了锈，使一些链节被 “锁住"，彼此之间不能自由转动，而且如果链轮齿面生锈，会导致链条在踏板负荷下跳动，因为链条不能正常啮合。另外，如果链轮的齿面生锈，可能会导致链条在踩踏负荷下跳动，因为链条无法正常啮合。

我告诉你这些是因为我的可爱(#@%)猫在我的一辆自行车的齿轮组上撒尿，当我注意到它时，它已经锈迹斑斑。我清理了链条和链轮，但它们是一个烂摊子，而且链条上有一些 "冻结 "的环节，即使在上油后也会转动得非常困难。

我骑着自行车解决了这个问题。刚开始的时候，几乎每个档位都会经常跳动，但主要是在小链轮上。随着使用的频繁，这个问题几乎消失了，因为链轮齿上的锈迹被磨掉了，链条又变得松散了。

我不能肯定这就是你的问题，但这些症状很有提示性，我认为值得一查。你可以在从侧面观察自行车的同时，向后倒退，看看是否有部分链条不能正常弯曲，容易绕过脱轨器滑轮。

除了这里讨论的问题外，也可能是后变速器dropout或变速器本身已经弯曲。如果是这样的话，你将无法正确设置齿轮，直到它被对齐。即使是新车，只要撞到一次错误的地方就会弯曲:(。你可以在网络上找到许多关于如何对准脱轨器吊架（又称落差）的视频。

另一种可能（虽然可能性不大）是你的骑师轮松了。我在调整我的后变速器时遇到了很多问题，直到有一次骑车时它自己裂开并折叠起来，我才发现原因。)

我的朋友和我有相同的自行车，作为双程上班计划买的。他把他的车放在外面，而我的车则放在里面。他开始有这个问题，并更换了所有的东西，除了变速器，我认为变速器是过度润滑和肮脏的，不能让链条的张力保持不变，导致它打滑。每次我的车开始打滑时，我都会给变速器脱脂，稍微上点油，然后就没事了，直到它又变得有点脏。

你的问题听起来和我刚修好的自行车一样。

我的车闲置了好几年，后来上坡时出现了打滑的问题，所以又闲置了一年。链条和链轮看起来很好，所以我认为这与自由盘被堵塞有关。虽然我没有工具去拆下后链轮来接触自由盘，但我还是拆下了车轴，用刹车部件清洁剂喷洒了一下后轮，重新给轴承上了润滑油，并用WD40浸泡了重新组装的轮子。

现在工作得很好。

我非常怀疑这一点，但也有可能是你在最初为三链环设置的曲柄上使用了紧凑的链环设置。我以前也曾用过这个方法，我注意到链条会从大环滑落到两个链环之间的空隙中，让你无休止地旋转，产生可怕的响声和令人尴尬的磨擦声。

可能100%不是这个问题，但对于有同样问题的其他人，请检查这个。确保间隙不大于或等于链条，否则你可能会有一个三曲柄与双链环设置x3

AGAIN，极不可能。不是开玩笑，鉴于你所说的情况，这对你来说可能是不可能的，但对其他人来说却是可能的事情，另外对一些读者来说，听到一些出轨的事情也是相当有趣的。

如果一切都失败了，还有一件事需要检查。我最近在骑行时出现了跳链的感觉，不一定要用很大的力量，而且用的是新的链条和后链轮。每隔一段时间，我就会感觉到它跳动，并听到 “CLUNG "的声音，

原来是自由轮的问题。其中一个棘爪偶尔会跳过自由盘内的一个齿。我用手将链轮向后旋转，然后突然向前啮合，进行测试。

我说这些话是假设你只感觉到了链条跳动，而没有看到它，所以如果你知道肯定是链条跳动，那就抱歉了。

祝你好运!