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越野车/中断车/旅行车刹车杆会降低刹车性能吗？
这是我能找到的最接近我设置的照片。我使用的是牛角杆而不是下拉杆，但它显示了Cyclo杠杆与杆端杠杆的互动方式。
这对我来说没有意义。电缆没有中断，使用任何一个杠杆似乎都不会以任何方式损害刹车线。当你使用杆端杠杆时，中断器是关闭的，我看不到杠杆有任何弯曲。当使用中断器杠杆时，我也看不出杆端杠杆如何会造成任何弯曲。
谁能解释一下，有两个杠杆如何会影响性能？
这是我能找到的最接近我设置的照片。我使用的是牛角杆而不是下拉杆，但它显示了Cyclo杠杆与杆端杠杆的互动方式。
这对我来说没有意义。电缆没有中断，使用任何一个杠杆似乎都不会以任何方式损害刹车线。当你使用杆端杠杆时，中断器是关闭的，我看不到杠杆有任何弯曲。当使用中断器杠杆时，我也看不出杆端杠杆如何会造成任何弯曲。
谁能解释一下，有两个杠杆如何会影响性能？
Shimano和Campagnolo以自行车部件闻名，然而，他们可以被看作是专门生产冷锻铝合金部件的公司，并且能够生产出质量最好的东西，无论是钓鱼用的卷轴、保时捷汽车的轮子还是自行车的零件。这些公司为冷锻工艺投资了真正的大型压力机，投资了最优质的合金，投资了真正昂贵的模具，只有在销售量存在的情况下，投资才有意义。然而，"Tektro “的零件更接近于 "奶酪冲压"，而不是正确的冷锻。他们的零件不可能被放在压力机上多次加工，这种锻造过程需要提供 "Shimano级 "的表面处理、对齐的铝合金颗粒和随之而来的强度。
Tektro刹车以 "海绵 "著称，到目前为止，还没有环法车队将他们的Campagnolo/SRAM/Shimano刹车升级为 "Tektro"，以获得那种特殊的 "海绵 "感觉。它们是OEM部件，在售后市场上没有太多需求。他们所有零件的制作工艺都比Shimano/Campagnolo的便宜。因此，这个问题是系统性的。
鉴于你的情况，考虑买一个更好的前刹车，例如Shimano 105（甚至Sora）。也可以考虑投资购买Shimano线。后刹车不那么重要，因为你会在后刹车上打滑，但你可能想寻找一个完整的刹车装置更换_除去中断杆–保留它们，并在时间和精力允许的情况下更换其余部分。