我生活中看到的每一辆自行车的齿轮和链条都在右边？为什么会这样？关于这个问题，我唯一能找到的是本论坛主题，其中推测了一些事情，比如右撇子的普遍性，认为右撇子比较常见，所以更容易生产右撇子的线，以及骑马的传统，但我找不到任何明确的说法。这里有谁有什么想法吗？
因为（大多数）人都是右手。
右侧传动系统的根源在于，顺时针旋转会导致螺栓等紧固–这可以追溯到19世纪推出的第一辆“安全自行车”。当传动系统在右边时，更多的（标准螺纹）部件将顺时针旋转，因此当骑手踩踏时，它们会自己拧紧。
传动系统今天在右边，因为这是自行车制造商在19世纪末决定做的。至于为什么他们最初决定将传动系统放在右边，可能是因为后齿轮过去是用螺丝固定的（有些现在仍然是）。标准的螺纹决定了后齿轮要在右边，这样踩踏力就会使齿轮紧固。(如果它们在左边，踩踏力很可能会使齿轮松动。)
今天，左手传动系统是可能的，但更难制造，因为需要更多的反向螺纹部件。一般来说，像踏板和底架这样的东西，一边的螺纹是反向的/不对称的。它们是专门为了在传动系统处于右侧时工作而制造的–当骑手踩踏时，它们会自己拧紧。如果这些标准部件被放置在传动系统位于左侧的自行车上，那么这些部件将随着骑行者的骑行而自行松动。
但为什么右转螺栓会拧紧？ 在19世纪安全自行车问世前不久，人们采用了右转的惯例，因为所有螺栓的工作方式都一样，而且用右手转动比较方便_。而大多数人都是右手。