2011-07-18 22:14:05 +0000 2011-07-18 22:14:05 +0000
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神秘案例:链条从大链环上掉下来,如何解决?

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在我的通勤车上,我决定摆脱小内链环(几乎从不使用)和前拨轮(现在已经是多余的了)。然而,我遇到了一个不寻常的问题。在骑车时,链条从外链环上脱落**,掉到曲柄臂上。这通常与后链轮转向较小的链轮相吻合,但明显不是转向最高的齿轮–例如,在12-27卡式链轮上,从第5链轮转向第6链轮时就发生过这种情况。此外,我并没有在曲柄上施加不正常的力,只是像平常一样坐着骑车。这只是突然发生的,你可以想象是相当令人不安/危险的。

我考虑并检查了以下问题:

  • 链长 - 张力良好,所以没有明显问题……
  • 鏈條髒 - 當然不是,它只走了200英里,而且它的潤滑效果很好;-)
  • 鏈條環到齒輪的對齊 - Hollowtech II BB和Ultegra 53T 6600曲柄在68mm的殼子裡,標準設定,沒有明顯的問題。 ……
  • 缺少前轮 - 由于只有一个链环,我把这个拆掉了–这是否是我之前没有注意到这个问题的一个因素(肯定不是……)
  • 链环磨损 - 我觉得链环的形状相当好

我做了一个简单的实验,转动曲柄,对链子施加一个非常轻微的外拉(远离车架),链子马上就掉到曲柄上。坦率地说,我很惊讶,这么小的偏差怎么会导致链条脱落……

我的问题:以前有人遇到过这个问题吗?

  • 对我检查过的问题有什么意见(为什么我对问题的评估可能是错误的)?

其他我遗漏的可能原因将被感激地收到–这破坏了一辆原本不错的自行车,如果可能的话,我真的不想回到使用双曲柄的配置。

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答案 (1)

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2011-07-19 01:58:05 +0000

是啊,现代的双链环是有坡道的,而且是固定的。现代的双链环是有坡道和销钉的,以便更容易从一个环转移到下一个环。简单地说,链环 “希望 "将链条传递给下一个齿轮。如果沒有變速器來固定它,鏈條在後方移位的側向拉力,加上一些路面摩擦,可能會使鏈條從前方掉落。

有幾個解決方案:

1.安裝一個沒有斜面或銷的單速鏈條,帶 "直 "齒。使用外链环保护器和内 "狗牙 "链条保持器 3.将两者结合起来(这是最好的解决方案)。

在寻找其他解决方案的同时,保持它的自由和简单的方法是重新安装前derailler并调整限位螺钉,使其保持链条到位。

这是一个非常常见的自行车越野赛的问题。賽手為了確保可靠性,通常會使用單鏈條設定,而雙鏈條護板或鏈條護板與鏈條看板的設定也是基於這樣的原因(也因為他們在跑動和跳躍時,會不斷地把車子拿起來又放下來),所以你會看到這樣的情況。 http://www.bikeman.com/CC-SRAMS300CX.html .

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