什么才是适合自行车的润滑脂

同名自行车工具和部件公司的老板Phil Wood曾经评论说，他在为公司购买桶装润滑脂时，首要的要求就是要和上一批的绿色色泽完全一样，这样他就不会接到太多电话问他换了什么。

重点是 “自行车专用 "的润滑脂一般都不是这样的。

至于功能上的必要条件：

• 不要太薄–薄的润滑脂，如Slick Honey，会运行得很顺畅，但只是很短的时间。如果你想获得理想的性能，并且不介意每隔几周对你的自行车进行一次大修，请使用这个。

• 不太粘稠 - 摩托车/汽车型轴承润滑脂往往非常粘稠。它们被设计成在比自行车更高的热量和摩擦力下变薄。所以它会持续很长时间，但会感觉很紧，并给你的轴承增加摩擦力。

一般来说，买一管Phil Wood或Park工具润滑脂，并在未来随意使用任何具有类似纯度和一致性的东西。

编辑：在阅读了 Matthew 的答案在本页，我意识到我没有指出润滑脂重要的2种情况。在碳的情况下，请看 这里 。如果是钛合金，任何非碳纤维车架，你必须使用铜膏润滑脂，通常以 TiPrep 出售。它很乱，很烦人，会沾满所有的东西，但它能保持不变，这是我所知道的任何其他润滑脂都不能用于钛合金的。

最好的润滑脂是含污染物最少的润滑脂。

自然，润滑脂中不会有污染物，但是，在车间里，它会吸引任何污垢去，就像一些巨大的磁铁一样。

因此，包装很重要。汽车/摩托车/船/独角兽笼的大管子可能不太适合自行车，因为重新包装轮毂所需的小量油脂可能很难干净地分装。因此，自行车店里卖的小管子，即使你家里已经有一大桶的东西，也是值得的。有了管子，你可以随时擦拭末端。

有经济实惠的润滑脂管，例如英国的 “Weldtite "系列 "锂 "润滑脂，这些绝对好用，即使在最小的管子里也有很多。也有更昂贵的润滑脂管，有花哨的分配器和梦幻般的配方–可以想象这些都是非常优越的，但实际上，润滑脂是次要的，取决于预紧力、部件磨损和正确的装配。

如果你有两辆完全相同的自行车，一辆装着豪华的润滑脂，另一辆装着经济实惠的东西，并进行一些 "盲骑"，我怀疑你能尝到区别，或者发现你需要比另一辆更早地维修。 ＆002 另一方面，如果你有一个有经验的机械师用普通的轻锂润滑脂翻新了一辆自行车，而一个同样的自行车由一个要三思而后行的人用豪华的船用润滑脂翻新，那么我认为前者会有明显的骑行质量。 ＆002 ＆002 有时购买是心理价值。我更希望我的Campagnolo零件用的是Campagnolo的润滑脂，我的Shimano套件用的是 "正确的 "Shimano润滑脂，而不会觉得便宜的润滑脂让人 "失望"。平价的锂基润滑脂很轻（这是正确的），但人们想象中它会被洗掉落。

至于你应用的座杆，只要你的座杆不是碳纤维或车架不是钛合金，你的东西可能会很好用。否则，你必须给你的座杆涂上油脂，除非你想用喷灯再把它喷出来。 第三个好处是，你可以更容易清理多余的东西。

对于座杆的润滑，你不会使用与轴承相同的润滑脂。对于座杆，你需要一个 “干净 "的润滑脂，而且是一个能很好地粘住的润滑脂，而不是设计成能承受轮毂轴承的极端情况的润滑脂。"白脂 "或硅脂将是选项，甚至是重油。如果你描述了应用，五金店会有选择。(并不是说使用你所拥有的润滑脂会有什么大的危害–只是会不必要的凌乱，而且在雨中会有点太容易洗掉。)

对于轴承，你最好使用当地自行车店(或网上)的Phil Wood或Park润滑脂，除非你有一辆规格不同的异国自行车(在这种情况下，请严格按照规格)。一小管自行车润滑脂就能用上好一阵子，而且不是什么大投资。但你的东西肯定是够用的，如果手头只有这个东西，我会毫不犹豫地用它。

润滑脂在自行车中一般有两个作用：

1. 润滑螺纹或被夹在一起的金属零件，对于这些应用，任何合理厚度的润滑脂都应该足够。对于这些应用，任何合理厚度的润滑脂都足够了。
2. 润滑轴承。当轴承旁边的润滑脂在负载下，它不再像液体，而是像固体。重要的是，润滑脂要足够薄，不妨碍轴承的运动，同时要足够厚，防止轴承和杯/锥体之间的接触。这就是自行车专用润滑脂的合适之处。

几十年的实验，我仍然是一个 “下一个伟大事物 "的吸盘。现在，我确实相信一些小道消息：

1. Tiprep防卡司适用于每一个紧压/不常固定的自行车部件，尤其是会发生电蚀的异种金属；Ti很糟糕，但Alu对Alu或钢/Ti可能更糟糕。润滑脂不是防磁剂，也不是润滑剂，而是高压薄层边界。

2. 其他每一个螺母/螺栓都要用蓝色的乐泰，包括盒式磁带上的外锁环螺纹，因为我见过有几个随着时间的推移而松动的。也可以起到防腐蚀的作用，但好处是可控的防震效果。Krytox全强–价格昂贵，但最适合金属与金属之间的滑动摩擦，比如换挡板、电缆的润滑。它非常干燥，低污垢收集器；不是一个很好的轴承润滑脂，因为它似乎会干涸或结块，没有粘性。

3. 踏板-Shimano润滑脂用了好几年，相当干净，但我的高科技Viperlube似乎在几百英里内不是被洗掉就是被旋掉了。

5.当轴承被重新包装时，没有一个普通的润滑脂被证明和原来的一样耐用（也不是很防水），这是一个谜，因为也许Shimano的东西真的很好。如果你手巧的话，可以在花鼓/曲柄的每一面都用不同的东西试一试，随着时间的推移，记录下每次保养后哪个看起来更干净/更新。

1. 大多數的汽車潤滑劑都集中在溫度、腐蝕和壓力的極端，而且不是在密閉的地方被打氣/循環，就是被裝在靴子裡，所以對於大多數地方的自行車來說，太厚或太薄或太黏。