后变速器(Shimano SIS)只是稍微出了点问题，该如何调整？

調整後變速器是收緊或放鬆變速器纜線，使鏈條在所有後齒輪上都能順暢運行。最简单的方法是使用桶式调整器–通常有一个是将线缆穿入变速器的，你可能有另一个是将线缆穿入变速杆的，或者是公路车的下管。加松后变速器应将链条向小齿轮调整，收紧则向大齿轮移动。如果桶式调节器没有给你足够的范围，那么你就必须调整线缆夹入变速器的松弛度。

将你的自行车放在支架上，或者倒置，换上中间的链环（对于三轮车），然后试一下。你应该可以看到当你调整桶状调节器时，脱轨器有轻微的移动。我喜欢把中间的齿轮拨得很好（在这个齿轮上换档），然后检查这个设置是否适用于所有其他齿轮。一旦你骑车，你可能要稍微调整一下。(一旦你适应了这一点，如果你在变速杆或下管上有一个桶状调节器，你实际上可以在骑行过程中不停止地调整变速器)

在调整变速器设置后，为了安全起见，你还应该仔细检查限位螺丝。這是變速器上的兩顆螺絲，用來調整變速器可以移動的距離。一颗螺丝可以防止链条穿过大齿轮（有时标记为L？），另一颗螺丝则用于小齿轮（H？确保脱轨器不能将链条从末端齿轮上移开。顺时针转动相应的螺丝，应该可以将限位向卡式盒的中心推入，逆时针通常可以让脱轨器有更大的自由度。

当然，还有一系列的其他问题会影响换挡（链条磨损、齿轮磨损、链线不良、电缆/外壳磨损、脱轨器粘连等），但先试试这个。