将自行车从轮辋刹车转换为碟刹

你的车架和前叉已经有碟片，这是第一步。第二步是盘式轮组，看来原车轮组不是。碟式花鼓有 两种：常见的六螺栓ISO和专有的Shimano Centerlock，前者可通过自行车左侧（非驱动）的一个大的六螺栓孔突起识别。后者在一个较小的花键固定架上有一个橡胶罩。

一旦选择了新的轮组，你就需要一套卡钳和碟片转子。Avid BB7是一款很受欢迎的机械盘式卡钳，可以和你现有的线拉式刹车杆一起使用。

安装是相当简单的，但由于涉及到刹车，如果你对自己的机械能力有任何疑问，值得让专业人士参与。碟式转子固定在车轮上，卡钳固定在车架上。旧的V型刹车被拆除。新的电缆和外壳从杠杆到卡钳，并调整卡钳。

从成本上来说，如果你对自行车满意，否则它不是一个糟糕的投资 - 好的车轮和制动器可以移动到未来的自行车，如果你后来决定升级车架。理想的时间是考虑轮子已经因为磨损需要更换的时候，因为新的轮组将代表升级成本的大部分。

我喜欢碟刹。我拿了一辆2002年的Trek Alpha 4500，目标是做一辆适合比赛的硬尾车，我知道碟刹是必须的。我喜欢做轮子，所以我按照自己的规格绑上了自己的前轮和后轮。如果你是新手的话，自己制作轮子是一项大工程，既然你想确保碟式轮子很结实，你最好的选择就是购买。

现在，碟式刹车花鼓主要有两种。标准的【六螺栓轮毂】(http://mtb198.oneninety8llc.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2009/03/6-bolt-hub.jpg)和【中心锁轮毂】(http://www.goshopbikes.co.uk/img/shimano-xt-front-hub-32h-center-lock_213207_500.jpg “Center Lock Hub”)。我推荐的是六螺栓轮毂。刹车卡钳通常都是和六螺栓转子（盘式制动器的盘片部分）一起包装的。根据转子的尺寸（我建议你的骑行风格都是160mm），你很可能必须得到一个安装支架或适配器，以便卡钳能够正确地连接到你的车架上。

我用Avid BB7机械后盘式制动器和Hayes HFX液压前盘式制动器重建了我的Trek。根据我的经验，我建议不要买Hayes。

Avid BB7s就机械盘式刹车而言是非常棒的。你可以调整转子两边的刹车片，获得你所需要的制动力，而且由于机械盘式刹车并不是绝对需要完整的外壳，你不需要改变你车架上的电缆止动器来转换为盘式刹车。碟刹在潮湿和多尘的条件下，比轮辋刹车好得多。缺点是，你的自行车会显得更耀眼，如果你不把它带到室内或锁在安全的地方，当你离开时，它可能会消失。