我怎么知道什么时候该更换轮胎？

公路车轮胎的胎面其实很不重要，纯属外观。公路车轮胎有胎面花纹是因为它们的卖相更好，而不是因为它们的性能更好。

以下是一些决定更换轮胎的问题：

• 你能看到任何布料吗？
• 你是否比以前更容易爆胎？
• 轮胎的任何部分是否有凸起或结块？
• 轮胎上是否有明显的孔洞/裂缝？
• 磨损指示器是否表明你应该更换？(有些轮胎上有凹陷或沟槽，用来指示轮胎何时应该更换。有的轮胎下面有另一种颜色的橡胶，当它显示出来时，轮胎就应该更换）

光滑的胎面其实是理想的路况，但在轮胎上不常见。如果你在硬路面上，如人行道/沥青路面，胎面对你没有帮助，实际上会稍微减少接触面积，增加滚动阻力。在大多数公路轮胎上，最小的胎面花纹只是为了让他们的客户感觉更好的化妆品（因为光滑的轮胎看起来很滑）。

也请参见。Sheldon Brown的轮胎更换评论和胎面花纹

如果你打算在泥地、沙地或其他柔软的路面上骑行，你需要胎面。所以，当你的山地车或越野车的轮胎不再有胎面时，是时候更换它们了（除非你打算只在公路上使用它们）。

许多公路轮胎都有_磨损指示器。通常那是胎面上的一个小空洞。只要看得见的轮胎就没问题，一旦没了，就应该更换轮胎，因为这说明主橡胶层已经磨损了，抓地力已经没那么好了，骑车可能不安全了。

对于我更换的最后两个磨损的公路轮胎，我注意到磨损的模式似乎相当一致。这不是一个很大的样本量，但轮胎来自不同的品牌，磨损似乎与我从其他人那里看到的各种评论一致。根据你自己在成本和安全意识之间的权衡，你必须决定在磨损过程的哪个阶段需要更换轮胎。

1. 首先，胎面（如果存在）开始磨损。并非所有的公路轮胎都有胎面，而且在大多数情况下，这纯粹是外观上的磨损。

2. 然后，轮胎出现扁平化，几乎呈方形，而不是新轮胎的圆形。

3. 接下来，轮胎开始在短时间内出现很多小剐蹭。这并不一定意味着轮胎瘪了，也不一定意味着切口很深（拆下轮胎后，我更容易看到最外层的橡胶层非常薄，开始脱层。这也就解释了为什么我看到的是那么多的小切口）

4. 最后，最外层的橡胶层磨损殆尽，开始出现螺纹。到了这个时候，轮胎肯定是不安全的。

这个过程可能不是所有轮胎型号都完全一样，但我已经注意到了其中几个型号的轮胎。当然，即使是新轮胎，如果出现其他答案中所讨论的任何创伤迹象（鼓包、裂缝或裂口），或者穿刺频率增加，也应该更换。

当我的轮胎开始出现大量穿刺时，我就会更换轮胎。

新轮胎，我很少出现穿刺，尽管我看到的是我的周期。如果我没有被刺穿，我开始看到轮胎纤维穿透，那肯定是时候更换轮胎了。

我知道这不符合制造商或性能指南的要求，但它的方法绝对不需要监控，让我可以得到所有的轮胎寿命。

橡胶随着时间的推移，会因紫外线的破坏和氧化而退化。旧轮胎的橡胶看起来干瘪，有很多裂纹或橡胶从织物胎体上脱落，应更换。