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为什么分度式换挡取代了传统的摩擦式换挡?
我真的不喜欢分度式换挡,至少在前面。它们更难调整,对线缆拉伸更敏感,并且限制了你可以使用的齿轮组合数量(因为你不能手动调整前变速器笼以避免摩擦链条)。
那么……为什么现在找不到它们?
我真的不喜欢分度式换挡,至少在前面。它们更难调整,对线缆拉伸更敏感,并且限制了你可以使用的齿轮组合数量(因为你不能手动调整前变速器笼以避免摩擦链条)。
那么……为什么现在找不到它们?
没有任何 “阴谋 "让摩擦换挡器退出市场,以便您不得不购买指数换挡器。这只是一个供求关系的问题。OEM市场没有人想要摩擦换挡,因为带摩擦换挡的自行车根本卖不出去。这就剩下后市场了,而你在那里也有类似的情况–在制造自行车/维修旧车的人中不存在这种需求。
至于你的前变速问题,你的外笼 "平位 "确实与链组平行,并且与外环的距离只有1-3mm?如果没有这个准确的定位,你不可能让你的前机构工作。新的电缆有助于,如果你严格按照Shimano/SRAM/Campagnolo手册的规定,确保没有任何落差或变速器弯曲,你将有机会获得最佳的换挡效果。
我知道简单的换挡杆调整会更容易,但这是你的进步。