我给几辆自行车车架上过漆（想必是很便宜的车库找来的改装车），都有不同程度的失败。你能帮我纠正/填补我车架涂装过程中的缺失吗？
我付出了很多努力，像你描述的那样给一辆自行车喷漆，即适当地给予非专业材料和大量的肘部油脂。然而，对于所付出的努力，我认为值得拆掉底托架和头套杯，（或者找人帮你拆掉。(或者找人帮你拆掉。)
当我刚刷上黄色油漆的自行车为了上管从石柱上刮下来而摔倒时，我受到了创伤。这让我觉得 “再也不会 "花一整个周末和一个星期的晚上去 "弄好它 "了。
我的下一次尝试是去做炉子上漆。这是在当地的一个地方，价格很便宜。他们不是专门做自行车的，但他们对我的车架/前叉没有问题。外观很好，我也不用等很久，只需把我的自行车脱下来，三天后回来时，我就可以把它重新组装起来。
炉烤漆和粉末涂料不同。你可以查一下炉漆和粉末的优缺点，个人认为要看你想要的外观。除此之外，搪瓷更容易维护，因为它是T型切割兼容，不需要清漆。
如果你想要一辆看起来不同的自行车，那么你可以用炉漆做很多事情。它有一种不同的光泽度，接近于哑光。
对于一些事情，如果你想要一个适当的工作，最好是自己做。这不是油漆的情况，因为每天做油漆的人有技术和经验，你的额外努力和对细节的关注是无法弥补的。这就像抹灰–所有的考虑都是最好的，让专业的人进来。
还有其他的策略为自行车上漆。你可以给它一个很好的清洁，然后用刷子在上面涂上大量的Hammerite。这将导致独特的Hammerite完成 - 通常保留给花园大门和铁皮棚。完全防弹。
在另一辆自行车上，我喜欢它的油漆工作，但我知道如果我试图修饰它，那就是在开玩笑。所以我用了一个互补色。每次翻新自行车时，我都会用钢丝刷清理新的碎片，然后迅速地涂上补漆。这样一来，就形成了一个 "艺术的主题"，人们都对我赞不绝口。
如果你想追求一些真正不寻常的东西，你可以选择镀镍。这就像镀铬一样，但防锈效果更好，特别是如果你也涂上清漆的话。
总的来说，粉末涂料比炉漆要好。http://www.windridge.co.uk/content.php/412
还要注意的是，专业的喷漆店可以在几分钟内把你的车漆喷掉 比花整个周末的时间用干纸或湿纸喷漆的效果要好
我的建议是，豪华的车，找专业的人做。一堆垃圾，用互补的颜色进行修补。
我先把自行车完全拆开，刹车组件和所有。我把所有的旧油漆和贴花都剥掉，然后用220号砂纸打磨车架，再用钢丝绒把它磨平。
用发动机除油剂清洗车架，放置一天。将所有不需要的开口用胶带贴掉。我在车架上涂上一层薄薄的Rust-Oleum底漆，静置几个小时后，再涂两层。第三层底漆后，湿润打磨您的底漆车架，并用湿白纸巾清理所有残留物。
一旦您清除了所有灰尘和残留物，就涂上您的颜色油漆。尽量使尽可能多的完整的通道，而不是集中在任何区域太长。我喜欢等一整日的彩色涂料涂层，让它完全干燥。再重复此步骤两遍，第二、三层后湿打磨，
用湿湿的纸巾再次清洁车架，然后涂上三层透明漆，第二、三层后湿打磨，
用湿湿的纸巾清洁掉，然后用汽车复合蜡来获得你想要的光泽。002 将自行车组装好后，用超细纤维毛巾喷洒展厅光泽剂，并擦拭车架，去除手部污迹。
粉末涂料的生产已经取得了长足的进步，我知道在俄勒冈州波特兰市当地至少有三家商店可以为100美元以下的单车车架和前叉提供服务，其中包括彻底的媒体喷砂和一些周边服务。我的很多工作都是在我修理和建造的自行车车架上完成的，而且我在大批量的工作中得到了很好的交易。偶尔我会做我自己定制的喷漆工作，润色，细条纹等，如果你没有做生产工作的经验，再多的关心和时间也无法等同于专业人员的巧手。我偶尔会制作一辆展示车，在这种情况下，有理由做一个不寻常的精细的油漆工作，对于这一点，没有什么能比得上许多层漆和手工擦拭表面。其只用手擦复合剂很容易在自行车车架上获得很好看的效果，因为管子的凸面能最大限度地增加摩擦力，你只需要按照管子的长度修正抛光线，它们就会消失在镜面上。"对于你的日常骑行来说，太脆弱了，但值得一提的是，任何人都可以做到这一点。"。它对日常驾驶者来说并不实用，但它看起来很好。
对于你的插座组的底托工具的成本，你可以节省油漆你的底托牢固到位，即使他们不难掩盖，即使是最微小的油漆在头盔上也只是看起来很垃圾，所以要做好它。
你可以用罐头来做，只是要做对，这需要时间和耐心，还有很多罐头的油漆….。在自行车完全拆解后开始，车架被剥离成金属并清洗……。一般规则一，"一罐就是一层"…。当你喷涂时，你要按照罐子上说的 “间隔2或3分钟喷涂多遍薄层"，直到罐子用完，然后再称之为 "整层”…… 你在 “2或3分钟 "内所做的是让它在每次喷涂后闪过，这样它就不会下垂，所以你甚至可以在每一层薄薄的 "子涂层 "之间等待10分钟左右，如果你愿意的话，再加上由于喷罐喷得很宽，你会浪费很多油漆，这是喷罐喷涂框架的第一个主要缺点，所以，是的，1罐，1层（短暂间隔的薄涂层）……第二条一般规则，"让它坐着”….。永远… 每一罐之间至少要间隔48个小时，或者说 “一层层的子涂层”……。我建议在每层涂料之间的一周时间里，把它吹掉，然后找其他事情做……。然后用一些湿的600或800打它，直到它是很好的和光滑的……。对于底漆，你可能会在一些地方打磨过第一罐/涂层，但这没关系，因为你要重复整个过程几次，每次打磨得越少越好，到第三罐底漆时，你应该只打磨 “喷罐效应 "产生的粗糙度，就像我所说的那样……。所以，在每一次涂装过程中都要完全按照这个过程来做……你将不得不处理每一次涂装之间的 "喷罐效应"，这是罐装涂料的第二个主要缺点……。喷罐效应 "是指喷罐喷射时产生的粗糙感，在平坦的子直道上，你可以朝一个方向喷射，但在自行车车架上，这是不可避免的……这意味着你将不得不处理每道涂层之间的 "喷罐效应"。这意味着你将不得不做一个颜色打磨&抛光&抛光回到镜面，就像一个人做一个汽车车身作为一个完成过程……
涂层步骤是……。底漆，自腐蚀金属底漆，或类似的东西或更好的金属，至少3罐/涂层
颜色，或基本颜色，如果你要做喷罐，我建议只做一个颜色，3罐/涂层（如果做多颜色，那么每个颜色的最后一罐之间的坐姿时间应该更长，以避免胶带痕迹……）。 做你的三层涂层，中间有几天的时间，湿打磨，第三层涂层/罐子后，坐一周，比湿打磨，比再坐一周，比掩盖和做下一个颜色）
然后每个其他的颜色相应地，并根据需要在相当于整个罐子的面积，所以像如果它只是一个条纹或任何东西，喷它与几个短暂的间隔涂层，然后坐，打磨等。 ……
然后清漆，看是什么样的，比如六层/罐……至少…….按照整个 "底漆"，每层之间的静置，打磨过程一丝不苟……
色砂/磨砂/上光砂的顺序…….。600，或800，我通常从800 1000 1500 2000 3000液态抛光开始，像Maguire’s "8"，然后是 "5 "或 "4"，然后是像 "2 "这样的精细抛光，如果你想得到真正的花哨的表面，用超细的旋涡去除剂……
这是个很大的工作，需要一段时间，但这就是你用喷雾罐做的……很多涂层，每层之间有很多时间，大量的打磨和彩色砂/抛光/上光….。＆002＆002哦，总是一丝不苟地遵循罐的说明，温度，湿度，等等，等等，在谷歌上搜索 "当地的天气"＆安排你的喷雾时间的天气，以确保湿度低，温度适中，风最小，如果喷在外面……＆摇罐，摇它，直到你几乎不摇它比摇它多一点……＆清洁，清洁，清洁……每一步之间……＆橡胶手套，粘性布，整个九码……＆皮肤油或灰尘。没有皮肤油和灰尘….