什么是更安全的......过山车刹车，普通刹车，还是固定齿轮刹车？

赛道车（固定档）没有前后刹车。你通过抵抗踏板的转动来降低自行车的速度，但你需要注意不要用力过猛，这会锁住后轮并导致打滑。

但大多数固定齿轮不是真正的赛道自行车。你应该可以找到一个在前轮和后轮都有标准刹车的车。前轮刹车尤其重要，因为在普通自行车上，你的大部分制动力都来自于前轮刹车。

过山车刹车基本上就是后轮花鼓刹车。我个人认为使用普通前轮或碟刹的自行车是最安全的。前轮刹车有更大的停止力，因为当你减速时，你的重量会转移到前轮。另外，你可以用手控制制动力的大小，比用脚抵挡更容易。

我的固定档只用前刹车。在这两者之间，我没有遇到过任何问题。我在固定档上的速度不是很快，所以这也减少了我在公路车上不得不做的那种紧急/急停的需要。

你可以在固定档上放前后刹车，但可能没有必要。不过我不会骑没有刹车的车。

普通（轮辋刹车）或盘式刹车是最安全的，只要你知道怎么做。

fixie滑行限制了你的1或2个踏板位置，取决于骑手，刹车，因为没有前刹车，它可能需要码完全停止。另外，在长下坡的时候，使用过山车刹车实际上会导致刹车过热和爆炸。

当使用轮辋刹车时，你应该几乎总是（80%以上）使用前刹车。

常规的刹车–两个手摇杆，一个用于前轮，一个用于后轮–无疑是最安全的，因为它们提供了两种独立的停车方式，非常受控。如果你的一个刹车失灵，你还有另一个刹车可以依靠。如果你想知道骑一辆只有后刹车的自行车是否安全，可以骑着你的普通自行车，只用后刹车。

通常的刹车，前后都有！因为有时我也会用单速的（我用的是翻转花鼓），如果地形太恶劣，所以两个刹车对我来说都是必须的

，但如果我的车在车间里没有备用的刹车（我很少把闲置的车回收成可用的车，所以我必须小心翼翼地使用所有的零件），我就只用前刹车，改天再找后刹车，这样至少它可以使用和安全。

如果你经常在恶劣的天气条件下骑车，有一个杯垫刹车比只有轮辋刹车更安全。当下雨或地面潮湿时，水会在轮辋刹车上形成一层薄薄的润滑剂。然而杯垫刹车是包覆式的，所以不受雨水的影响。

除了实际问题，你还应该检查法律。在许多国家，自行车必须有两个独立的刹车。一辆没有任何附加刹车的固定车将是非法的，你将面临被罚款的风险，即使你没有做任何其他错误。甚至不清楚固定车中的踏板是否算作刹车系统（在德国，需要一场诉讼来澄清这作为两个必要的刹车之一是可以接受的，但固定车仍然需要第二个独立的刹车）。

至于停车力……前轮辋刹车，因为：1.盘式刹车需要在车轮中心停止更多的扭矩2.过山车刹车甚至更多的扭矩3.用前刹车向后靠比用任何刹车向前靠都安全，这一点你可以用后刹车，但正如前面所说，当停止时，更多的重量被转移到前面，那是刹车最有效的地方。所以….，前轮辋和后轮辋刹车最终会是最安全的，但为了停车力和安全，至少前轮辋刹车是我的选择。YOLO！!

我一生都在使用过山车刹车，一直无法适应那些带轮圈刹车的自行车，你会适应速度、距离，并做好准备–这将成为你的习惯，时刻做好准备，并将双腿保持在过山车刹车的位置，同时你的双手是自由的。当你骑车时双手不在身边，可以有额外的时间使用过手一的过山车刹车时，这一点特别好。

让我来做一个支持过山车刹车的真正原因。对于固定齿轮自行车来说，踏板可以向两个方向旋转，但你必须停下来。对于过山车刹车，你只能向一个方向旋转。所以不用松开脚踏带，怕在红灯或任何地方倾斜摔倒，我可以自由地站在一个脚踏上，同时靠在灯杆、墙上、抓东西等，绿灯时再推开即可。有了，速度就是福利。

手刹对于紧急停车是很好的，但当你只是想降低速度来转弯时，就会变得很可怕。自行车会突然停止，你可能会摔倒。我觉得用杯垫刹车更容易控制。