一如既往，Sheldon Brown有【权威解释】(https://www.sheldonbrown.com/derailer-adjustment.html)。
設定鏈條長度的最佳技術是將鏈條穿到大/大的組合上，而不穿過後變速器。将两端的链轮连接到大链轮上，使一个完整的链节（一英寸，–一个内侧和一个外侧半链节）重叠。几乎在所有的情况下，这都会得到最佳的长度。
从最短的链条开始，允许连接，允许一个额外的完整链节，如上图左图所示，所以如果你对准右图，链条的底部会下垂。然后将链条穿过后脱轨器并连接起来。用手转动曲柄，检查链条是否能同时使用前出轨器或后出轨器，或同时使用两种出轨器换到大-大的组合，而不会出现捆绑现象。
工作时要缩短链条，而不是延长它。将链条做得太短，然后再加长是很浪费时间的。最窄的链条，用于有10个链轮的盒式磁带–有时是9个–必须使用特殊的一次性替换销或主链节来连接。一个新的链条可能只有一个，所以第一次尝试就能得到正确的长度是很重要的。
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如果您只更换链条（而不是链轮或链组），这里有一个获得正确链条长度的提示。
将旧链条拆下来，用新链条固定起来。比较长度，去掉2-4个环节，使两条链子的长度相同。
Same ?
链条磨损，磨损意味着链条出现了拉伸。有时，这种 “拉伸 "可能是最小的，而其他时候，它可能是多达一个环节，或者更多。如果 "拉伸 "达到一个链节的长度，那么建议你也更换链轮。因为它们也有可能被磨损。
如果你经常修理自行车，那么在车间里准备两个小钉子是很有用的，高高的钉在金属回收箱上面。这样一来，你就可以把新旧链条挂在钉子上，比较一下长度。当完成后，你可以直接将旧链条放进垃圾箱，从而最大限度地减少手上的灰尘/油脂/油污。
这种技术是有效的，它也节省了时间，减少了弄错链条长度的可能性。