如何让我的脚脱离SPD踏板？

确保一开始的张力很低（应该在踏板表面有一点尖叫）。一般来说，你会到了无意间弹出的松紧程度，比这更紧就可以了。

踏板的位置也是一个因素。越靠近脚尖，往往越容易脱出。小心离脚球太远，最后可能会脚趾酸痛！

最后，看看鞋底是否与踏板有干涉。如果它是拖着的，你可以买一些小垫片，在鞋底和防滑板之间。

不要担心损坏防滑板，你会在水泥地上多走走。另外，在适应它们的过程中，你可能至少会摔倒一次。这几乎是一种仪式。

只要练习–最好是在柔软的表面上练习!

你也需要多一点意识，特别是在交通中，多想一想在什么地方/什么时候你会不得不停下来，这样你在红绿灯前停车时就可以解开夹子。
突然刹车停住，然后要停下来想一想再解锁，导致摔倒。

你也应该养成习惯，总是先解开同一只脚–通常是路边的那只脚–这样就会自动解开。

你不可能以这种方式损坏任何东西。不过，你可能希望把踏板上的夹板固定机构的张力调整得松一点，尤其是你还没有练好剪进和剪出的功夫。

每个踏板上很可能有一个小螺丝，可以调整弹簧的张力……松开它可以让剪进和剪出更容易。

话说回来，你可能也想在你更习惯踏板和夹板后再把它拧紧。

我只有两点建议。第一，确保夹板在鞋上**紧。如果你扭动脚踝，夹板在鞋里旋转，那就不会有好结果。第二，我是我知道的唯一一个这样做的人，我发现我的脚踝向内（朝向自行车）旋转比向外旋转要容易得多。也许是我的腿部和/或臀部构造的原因。谁知道呢？不过，我知道，对我个人来说，这要容易得多，而且我在匆忙中进入/退出我的脚踏时没有问题。

就像其他人说的那样，"练习！"

Shimano有两种类型，黑色的(SH 51)只限于当你向一个方向扭动脚时才能解开锁扣。银色夹板(SH 56)**允许在任何一个方向上扭动你的脚来解开夹子。如果你是新手，我会确保使用银色的。

在我用SPD骑行的第一个月里，我就发生了两次。第一次是我第一天出门，是一辆车突然停在我面前。我只是还没有准备好。第二次是在我已经习惯了被夹住，并且对自己快速脱困的能力充满信心之后，但我在一个陡峭的爬坡上换档时出了问题，突然停了下来。这次我WAS准备好了，但还是过去了。这里有一些建议可以拯救我两次：-

把一只脚伸出来，然后把那只脚放下去，确保你向那一边靠拢！在空中挥舞是没有用的，因为你向你剪入的一边倒下了。我现在试着把我的左腿当成自行车支架。我相信我在某些时候会再次被抓到，但用SPD骑行的好处让它变得值得。

正如其他人所评论的那样，先习惯于解开路边的脚–然后（对我来说这是至关重要的）确保仍被夹住的脚在踏板行程的顶部。我犯了一个可怕的错误，就是把没有夹住的脚放在了冲程的底部，当一个小孩子看起来要走出来的时候（我正缓慢地移动到一个路口），我的自动反应是把右脚放下来。我把自己的右手拿过来，桡骨头骨折了。有一段时间没有骑车了，我不知道自己是否还有信心再使用无夹脚踏板，尽管我知道这是自己愚蠢的过错。

所以，在用这些防滑板骑了几年之后，我学到了一些东西。<！data-newline> <！data-newline> - 保持相当宽松的张力（我很少弹出，但仍然很容易进入/退出） <！data-newline> - 扭动脚踝，使脚后跟向外摆动，使其松开。

最近，我把鞋夹移到了鞋后部的两边（现在，鞋夹不再在脚掌下，而是往后移了1厘米）。我这样做是出于其他原因，但巧合的是，我发现它们现在更容易解开：现在夹子（我必须旋转才能解开）更接近我的脚的中心。<！data-newline> <！data-newline> > 我在客厅里平衡时（单脚）试了一下<！data-newline> <！data-newline> 当你需要像这样站立时保持平衡时，可以抓住一些东西，例如一根垂直的管子。<！数据-新线> <！数据-新线>也有人劝我。<！数据-新线> <！数据-新线> - 在远离交通的地方练习（例如在专用自行车道上），直到我摔倒为止 <！数据-新线> - 在冬天练习（当我穿上冬衣时，摔倒时就不会那么疼了）。

我的建议是（如别人所说）松开张力，随着时间的推移再调整。<！data-newline> <！data-newline>夹板会自然磨损，不用担心。<！data-newline> <！data-newline> 我上周刚开始使用SPDs，当我试了一下（用 “实际 "骑行在我家后面），非常顺利，剪进剪出是如此的轻松！我觉得很好。<！data-newline> <！data-newline>直到我犯了一个愚蠢的错误，左脚没有夹子，站在地板上保持体重，自行车向左侧倾倒，我甚至没有意识到我必须扭转我的祖先，摔在我的左肩上。不太疼，也是一个很好的教训，我随后花了30分钟左右的时间骑车，剪进剪出了很多! <！data-newline> <！data-newline>我相信如果我没有摔倒的话，我就不会那么注意，也不会训练进退，但和其他事情一样，这是一个实践的问题。

把扭动和踩踏的动作结合起来.

前几个月我是按照这样的算法

–扭动脚踝（脚跟外侧）–夹板松开 –脚水平向外侧移动，直到踩清踏板 –脚垂直移动，直到踩踏。

这是个有缺陷的方法，尤其是在技术性越野条件下碰撞时。一种改进的方法是。

• 扭动脚踝，同时将脚跟斜着推向地面上你想踩的点

正确的做法，这比第一种方法更容易（也更快）。没有遵循算法的心理开销。实际上，经过一个月的训练，你的神经系统会自动完成这个动作，你会忘记你是在解锁–你只是在某个地方踏步而已!

你可能不会损坏夹板，但你可能会调整你的小腿 - 小心。

除了调整拉力螺丝和夹板，干润滑油也有帮助。

我同意Jarrett的观点–我也是通过将脚后跟向内翻的方式来解锁的，这也是符合逻辑的，因为你的脚在释放时是朝向稍微远离自行车的，只是看起来更有意义，而反过来对我来说似乎是不自然的。