从头开始造自行车：为什么比预造的贵？

销售价格介于顾客准备支付的价格和成本加成之间。(如果成本加成超过了顾客的接受程度，那就不值得做生意了)。

整车是一个竞争激烈的市场，这就促使价格降到非常接近成本加成的价格。这是高销量、低利润的部分。配件和零件是高利润的部分，让他们持续发展。

自行车零件没有竞争力。大部分卖出去的自行车除了事故损坏外，从来没有看到过新的零件，而且单个零件相对便宜，所以消费者不可能通过选购来节省那么多的费用。大部分零件都是在店面销售和安装的，人工成本不会因为四处购物而改变。大多数消费者没有自己安装零件的技术和愿望，更不用说诊断故障了。即使对于一小部分更换破旧零件的人来说，四处购物也几乎不值得省钱（除非你上网在世界规模的市场上购买）。

在世界规模上，像wiggle这样的公司显示了零件的利润有多大，但他们只占自行车零件销售的很小一部分。大多数零件都是在商店里销售和安装的。因此，他们没有什么批量购买力，可能比厂家支付更多的零件费用，或者捡厂家不再生产和库存的报废零件。你可以看看wiggle stock–你不会经常得到你想要的东西–你通常会得到非常接近的东西–除非你的自行车是一年前的–因为他们是一个 “运行结束 "的特卖店。

与电脑相比是不正确的。如果你看看发生了什么，笔记本电脑和一体机比盒子和现代PC相当于预装自行车便宜很多。试着用零件打造一台笔记本电脑或一体机，看看它的成本是多少。你的 "定制的PC "现在相当于那辆 "愚蠢的高端 "自行车。几年前，PC的零部件市场竞争非常激烈，厂商众多。