9速系统升级到11速传动系统？

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从字里行间可以看出，从9spd到11spd的拉线可能很接近，但脱轨器的比例却有很大的不同。1.4与1.7。这意味着你的新换挡器中的11spd分度将无法与你的旧变速器正确配合。

有许多高端自行车公司销售他们的自行车与部分105 11sp构建 。你需要明显的5800换挡器，前/后机械和链条。但你通常看到的钱被保存使用非105刹车和链组。

你需要换链轮和曲柄，后变速器，刹车换挡杆，卡带，当然还有链条。后轮的花鼓可能比较老，但如果你运气好，花鼓也是为10速设计的，也会需要11速。刹车不需要更换，但新的刹车是为了减少运动部件的摩擦而设计的。Ultegra的技术涓滴不减。

为了具体回答你的问题，你将不得不改变后轮机（变速器）。如果没有其他原因，11sp的链条将无法正确地安装在骑师轮上。你可以改变骑师轮，但它们在11sp与9sp上更薄。

要想更进一步，你将需要更换所有的分组组件，包括刹车，因为5800有一个稍微不同的动作/电缆拉。以前在客户的自行车上尝试过这种做法，它导致了重大问题和非常差的刹车性能（不是你想要的性能差的地方）。

从积极的方面来说，5800的刹车比他们的前辈有了飞跃性的进步!

你不需要更换后变速器。缆绳的拉力是由换挡器决定的，所以如果你得到新的11速换挡器，你可以使用任何后机械，只要它有足够长的笼子，以适应最大的后链轮。例如，我敢肯定，如果你有一个短的笼子后mech，你将无法运行11-32卡带。后轮机有一个无限的运动范围之间的高和低停止螺丝，所以只要他们调整正确，你会没事的。B-张力螺丝是将保持架带入或带出，以适应最大的齿轮。

在兼容性方面出现任何问题的原因是，对于11速来说，花鼓法兰和车架落差之间的空间里有更多的齿轮（11个），因此齿轮之间的间距更窄，这意味着链条需要更窄，并且换挡器每次点击时拉的电缆更少。但如果你尝试使用9速链条和链条组，齿更宽，所以链条不会正确地坐在链环上。

所以，简而言之，你需要一个新的链条、齿轮和换挡器，但你可以保留你的前后机甲。