2015-02-20 15:07:26 +0000 2015-02-20 15:07:26 +0000
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SRAM xx1 1 x 11 传动系统非常嘈杂

我的山地车上有一个 1 x 11 的传动系统设置。这是出厂时的原车,不是改装的。当我在低档位爬坡时,有很多链条/derailleur的噪音。当传动装置的张力较大时,会更加明显。由于处于低档,链条的角度相当小,所以我真的很困惑。当链条在剧烈的角度与前变速器摩擦时,声音几乎是模仿链条与前变速器摩擦的声音。

我担心我的传动系统磨损得太快,因为有些东西没有调整好。我以前的2 x 10几乎没有声音。

另外,在下坡和踩踏时,链条经常打滑齿。

有人有什么办法吗?

更新:

在更换了底托架并花了一整个赛季的时间与噪音作斗争后,我确定噪音来自前链环上的SRAM X型齿。当传动系统是吱吱作响的时候,噪音很小。然而在骑了一两次之后,噪音又开始出现了。只有当传动系统承受重载时才会出现这种情况。听起来很可怕,就像我的链条和牙齿在一起磨。我只能假设是X齿的问题,有谁能在他们的1 X 11上证实这一点?

答案 (1)

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2015-03-24 03:02:53 +0000

尽管你在评论中提到高低档似乎都调整好了,但在我看来,后变速器的'L'限位设置不当,不能让上导轮将链条完全移到最大的齿轮上。

如果确实是这种情况,请换到最大的齿轮上,调整'L'限位螺丝(最外侧的3mm调整螺丝),直到上导轮的中心与最大齿轮的中心对齐。

另一种可能是链条间隙没有正确设置。XX1组的链条间隙应该在12-16mm之间,并且应该在链条移到最大齿轮上时进行设置。您可以通过位于变速器安装点旁的3mm调节螺丝进行调节。鏈條間隙是指上導輪的齒頂與最大齒輪的齒頂之間的距離,如下圖所示,來自SRAM 1x11後變速器使用者手冊

如果這些調整無法解決問題,請將自行車帶到你購買的自行車店,讓他們檢查一下。我的LBS有好几个客户(包括我)遇到过1x11卡带的问题,最终的解决方案是SRAM寄送更换卡带和链条。虽然我认为在所有这些情况下,问题都是链条在回踩最大的几个齿轮时意外脱轨到小齿轮上。