能不能把不同的轮子尺寸组合在一辆mtb里？

技术上是可以做到的。多年来，不同的车轮尺寸被使用，从80年代末开始，一些小众的旅行车，前轮比后轮小很多。山地车爱好者在本世纪初就已经使用了前轮26寸，后轮24寸的配置，尤其是在下坡时（甚至是世界杯级别），当时的车架往往悬空高得离谱。然而随着车架设计的进步，这种想法最近失去了流行。

赞成26"/24 “配置的观点是：

• 更低的底托，因此更低的质量中心意味着在下坡时更好的控制
• "更平坦 "的头管角度，在高速时有更好的稳定性，在下坡时有更多的控制
• 更小的轮子更容易推动
• 更小的轮子意味着更短的辐条，这增加了它的刚性，
• 更短的有效上管，这有助于在真正的陡峭路段更多的向后倾斜。

另一方的论点是：

• 更低的底托可能意味着当车架悬挂完全压缩时，你的曲柄会撞到地面（只适用于全悬挂自行车，但当时只有这样的自行车才会使用这一招）
• 你需要相对更高的后胎压力来弥补更小的体积。这反过来又会使这个轮子的抓地力变差， –小轮子一般与地面接触的面积较小，这可能意味着抓地力变差，但也有可能被障碍物拦住，而这些障碍物可能被你的前轮、大轮子克服 –由于平头和座管的角度。上坡，特别是在陡峭的技术路段，会变得更加棘手（显然当时没有人会骑着25公斤的下坡车上坡，这更适用于今天的自行车）
• 更差的空气动力学性能，但这不是你做它的目的。

这些观点中的大部分对于所有配置都是同样有效的，前面的轮子更大。基本上，这种改变的目的通常是为了让自行车在下坡时更有优势，而不是看它在平地或上坡时的表现。

现在说说你的具体情况：请注意，29 "和27.5 "轮圈之间的差异不是很明显–当我们看ISO轮圈直径时，差异大约为6%。因此，如果你对几何形状的变化不是太敏感，你可能甚至感觉不到差异。

很明显，你需要一个29er的车架才有意义。如果你决定把29er前叉和前轮放在650b车架上，你最终会得到一辆在平坦路面上无法转向的自行车，并且排气到你的膝盖。市面上有一些使用各种轮子尺寸的自行车，比如 这辆Trek ，采用29”/26 “的设置，但还是小众。

顺便说一下：一个叫Unibike的小品牌曾经做过一款越野车，前轮是26"，后轮是29"。这个想法对于越野车来说似乎有点没有意义，但他们尝试着强行使用了大约2年，才让它夭折。

我一直在骑26后，27.5前，现在大约4年了。它对我来说非常好。

它确实显著改变了自行车的几何形状，但这正是我想要的。我有一辆相对直立的XC自行车，几何形状的变化给了我一个更松弛的头管和更长的轴距。这确实使自行车的爬坡能力下降，但它的降坡能力更强。前期有一个更大的轮子有很多好处。

我如果只是买一辆我想要的几何形状和重量的自行车会更好吗？也许，但我会花更多的钱。

不同的轮毂尺寸已经在Moto-X摩托车上使用了很多年。人类可能还没有足够强大的发动机真正利用这一点，但它可以工作。

自行车的坚固性和复杂性恰到好处，可以成为有趣的玩具来修补。如果你有时间和金钱，可以尝试一下。

你可以这样做，甚至有的自行车就是为了这样做而设计的，比如【这里的这辆自行车】(http://www.bikerumor.com/2012/09/13/2013-liteville-mountain-bikes-updates-frames-w-scaled-sizing-mix-n-match-wheel-combos/)由一家名为_Liteville_的公司生产。这款自行车不仅可以使用混合轮毂尺寸，而且还可以改变使用的轮毂尺寸。

那么为什么要这样做呢？在没有明确搜索过原因的情况下，我猜测可以在需要的地方发挥不同尺寸的优势。轮子越大，就越不容易改变方向，在高速和不太弯曲的赛道上，可以让你骑得更稳定。而小一点的轮子则在高速行驶时更 “摇摆不定"，但硬度更高，能承受更高的冲击力。如果你把这两个轮子放在一起，前轮大一点，后轮小一点，你就能得到一辆在快速直道上行驶稳定的下坡车，而且还能承受后轮的硬落地。

但是，如果你想用普通的车架来做这些事情，只是更换前叉和安装各自的轮子，你肯定会弄得一团糟。因为车架是为前轮和后轮的尺寸而设计的，车架部件之间的所有角度都是为了提供一定的骑行特性。如果你只是换了轮子的尺寸，像车头和座管的角度就会发生很大的变化，使自行车的操控特性完全不同。一般来说，这些新的特性并不符合人们所说的好的操控性。

总结一下：你可以随便用一个车架来尝试这样的事情，只是为了好玩，但如果你真的想制造这样的自行车，你必须从车架的几何形状开始规划。

这绝对是可能的，几年前，26 “后轮和29 "前轮的组合在山地车领域有些流行（虽然还远非主流）。这些自行车有时被称为69ers。

将27.5 "的后轮（也就是27.5 "的车架）和29 "的前轮（和前叉）结合起来，应该是比较容易的。只要前叉适合车架（主要是车杆直径），你应该没有问题。如果这些混轮车有什么优势，我也说不上来。但对我来说，它们确实看起来很糟糕。

至于给你新创造的野兽命名，我建议全力以赴，尽量让你的创作名称复杂化，也许是79.5er，甚至是7.59er？650b29? 让ERTRO哭泣吧!

就在胖车即将流行的时候，我在一辆26英寸的自行车上安装了一个26x4英寸的前胎（它的直径与29x2英寸的轮胎相同），而没有改变其他任何东西。结果和69er差不多，把前轮毂提高了大约一英寸。除了改善了下坡时的操控性（也许部分原因是由于轮胎更宽），在干燥的条件下，它真的没有影响到所有事情。当然，在雪地上的操控性有所改善。