2014-08-22 13:56:08 +0000 2014-08-22 13:56:08 +0000
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短链的风险/问题

我已经给我的自行车装上了新的链条,使用Zinn的公路车维护艺术中的方法3来确定长度:

“将链条绕在大链环和最大的齿轮上,不要穿过任何一个dérailleur。将两端合拢,直到两端重合,一整条链子(图4.7)应该就是重合的量(图4.10)……”

然而,我没有注意到,我的手指一定是在某个时候滑了一下,因为我把多余的片子掰下来后,重新测量了一下尺寸,重合的量就没有了(此时自己的手油腻腻的,面瘫了)。

这可能是多大的问题?链条过短会带来哪些问题?现实中,我是否应该在很多天内跑到自行车店买第二条链子(同时试图假装没有)?

我很少(如果有的话,我不喜欢交叉链)同时在大齿轮和链环上结束,因此链子和后链轮很少处于最大可能的张力下。我知道重新添加链节不是个好主意,而且我即将前往阿尔卑斯山,我不希望有一条脆弱的链条。

答案 (1)

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2014-08-22 14:07:09 +0000

引用 Sheldon Brown 的话。"如果链条太短,就会有卡住的风险 如果你不小心换成大号的组合,可能会毁了后脱轨器。除非在紧急情况下,否则千万不要用太短的链条跑。" (我想说的是,取决于你的链条是否足够短,这可能发生在大-大以外的组合中。) 这里 是一篇关于链条尺寸的好文章。

如果是新链条,我会毫不犹豫地在不同的环节断链,并将一些额外的链节加回它。但你真的应该在骑行前将链条调整到合适的长度。

另外,就其价值而言,对于没有更换过卡式链/链环尺寸的自行车来说,确定新链条尺寸的最简单方法就是从旧的(尺寸合适的)链条开始,然后用它来确定新链条的尺寸。比起从头开始确定链条的尺寸要省事得多。