如何润滑电缆?
对管状外壳中的齿轮和制动电缆进行润滑的最佳方法是什么?到目前为止,我一直使用CRC/WD-40与延长管,并尝试将润滑剂喷入管状外壳。然而,我怀疑这样做的效果相当差,因为1. WD-40并不是一种很好的润滑剂(从这个网站上的其他Q+A来看),2.润滑剂并不能很好地进入管子。
那么有什么好的方法呢?
对管状外壳中的齿轮和制动电缆进行润滑的最佳方法是什么?到目前为止,我一直使用CRC/WD-40与延长管,并尝试将润滑剂喷入管状外壳。然而,我怀疑这样做的效果相当差,因为1. WD-40并不是一种很好的润滑剂(从这个网站上的其他Q+A来看),2.润滑剂并不能很好地进入管子。
那么有什么好的方法呢?
如上所述,现代铁氟龙线外电缆不需要润滑。这些电缆通常被指定为2P级电缆。1P电缆缺少内衬。并非所有的电缆都带有这样的标识,目测会很快显示出是否有内衬。特氟龙内衬是电缆外侧的一层薄薄的塑料层,通常为白色或浅蓝色。如果你有较旧的,或较便宜的电缆,没有这样的内衬,就需要润滑。铁氟龙内衬电缆的内线已经腐蚀并被卡住,由于内线和/或内衬的损坏,应该更换。然而,在紧急情况下,润滑有助于解除这些电缆的粘连。
请注意,WD-40不是润滑剂,绝对不能用于任何类型的严重润滑。它弊大于利。另见【本】(https://diy.stackexchange.com/questions/6226/when-should-i-not-use-wd-40)相关问题。购买专门的电缆润滑剂,它是为穿透整个电缆而设计的。如果没有这种东西,其他任何轻油或润滑脂都可以。
我用链条润滑油,因为我也喜欢溶剂+油脂的湿式链条润滑油。这正是你想要的电缆外壳内部。在齿轮电缆上弹出刹车或车架附件上的快速释放器,然后沿着内部滴入链条润滑油,使其流向外部,这在已经安装的电缆上效果很好,并且不需要在事后重新调整任何东西。
现在许多出线器都是预润滑的,如果你得到更便宜的出线器,伪造的方法是油脂枪。注射器在紧要关头也能用,但需要是小的,否则将油脂喷入外罩的小孔所需的力气会非常大。试图以任何其他方式将润滑脂注入电缆外部是令人沮丧的,而且我发现它没有效果(我已经试过了!)
使用油有点工作,但我发现我需要重新给电缆上油的方式太频繁了。油脂的效果更好。铁氟龙涂层电缆的效果更好,铁氟龙电缆和预涂油的出线器(或塑料内衬出线器)的组合是惊人的。但不值得80美元一套,除非你在跑10速齿轮或昂贵的东西(我用的是Rohloff,那不在乎微调,只在乎电缆摩擦)。
我使用Rock ‘N’ Roll Cable Magic电缆润滑油,专门为非涂层电缆创建 http://www.rocklube.com/cable.htm
在不把电缆全部从外壳中取出的情况下,我会换挡,让电缆尽可能地松弛,这样我就可以把外壳从止动器中取出(我的自行车有槽形电缆止动器),然后滴入几滴,并来回移动外壳以获得润滑油的分布。
我曾将润滑油注入 “难缠 "的电缆中,方法是解开一端,将一块 "橡胶 "软管套在末端(实际上是两块,一块是小直径的短片,另一块是几英寸长的大片,一块在另一块内)。把一个小的螺旋形软管夹在这个组件周围。
用一个带旋转头的自行车架让电缆端指向上方,然后向软管中喷洒润滑油。一般来说,你可以等着重力把润滑油喷进电缆里,但如果软管足够长,你可以抓住末端,用手指把润滑油挤进电缆里。
(我还需要注意的是,当遇到生锈的电缆时,我会先用 "草酸 "溶液(可以从油漆店买到的一种 "木头漂白剂”)给电缆做处理,用和喷润滑油一样的方法把它滴进电缆里(但在喷润滑油之前)。这在一定程度上可以溶解铁锈,经常会使 “冻僵 "的电缆松开,并使 "不太好 "的电缆移动得更顺畅。当然,人们应该用常规的润滑油来跟进)。)
摩托车手们面临着同样的问题,也提出了同样的问题。虽然讨论往往很热烈,意见也不统一,但我主张给油,一位有多年维修多辆驾驶校用摩托车的人建议,我很信任他。引用:
我每周都会给校用摩托车的离合器线上润滑油,这样可以延长使用寿命,提高骑行舒适度。为了润滑,我买了一个装置,允许使用含有硅油或含有二硫化钼的喷雾剂。然而,我已经复制了一次在机械师耸人听闻的专利。我很准确地焊接电缆部分0.5厘米的两边的结束。这是为了避免磨损和脱落。请注意,电缆通常在枪管处断裂(我没有看到其他的情况),由枪管在手柄上的旋转(在那里它的摩擦。
有特殊的装置:
我永远不会打扰'润滑'电缆。&002 &002 我在每年的调整时都会给它们加润滑油。如果它们坏了,我只是让店家换上新的。
我的空闲时间对我来说太重要了,太宝贵了,不能浪费在这些废话上。我把它用在接受教育和工作上。因此,我有钱并花钱让别人为我做这样的工作。
剩下的就是我可以享受我的自行车,为什么别人要上润滑油。