改造车架通常不值得这么麻烦。也许你的自行车之前已经配备了齿轮，而且它有必要的规定(变速架)？如果没有的话，可以考虑换一个带内齿轮的花鼓。如果太贵，考虑换一辆新车。
这要看是什么自行车，但它可能会以某种方式增加齿轮。首先要检查的是车架间距，也就是后花鼓之间的宽度，很多单速车使用120mm宽的花鼓，而现代齿轮花鼓是130mm（公路车）或135mm（公路车）。许多单速车使用120mm宽的花鼓，而现代的齿轮花鼓是130mm（公路）或135mm（山地车）。如果是钢架，那么通常可以将钢架弹出一点，最多5mm左右，以适应更宽的花鼓。
如果车架只有120mm，那么你的选择是有限的。有一些适合120mm车架的内部花鼓齿轮，例如Sram或Sturmey-Archer。如果你的车架足够宽，可以使用130mm或135mm的花鼓，那么你可以使用标准的公路车或山地车花鼓，并配上齿轮。
然后你将需要连接变速器。如果车架是为单速车设计的，那么它就不会有变速器挂钩。但你可以用螺栓固定一个，这取决于你有什么类型的变速器。例如，如果你有水平的变速器，你可以使用这个DMR Chain Tugs & Mech Hanger.
另外，车架可能没有齿轮线的导向器。你可以买夹子装上导缆器，或者你可以直接用扎带固定导缆器。
这些是否值得是另一个问题。因为你将不得不购买相当多的零件（轮子、卡带、变速器、变速杆等），这可能会变得很昂贵。再加上安装所有的零件也要花不少功夫。买一辆带齿轮的自行车可能更容易。