离合器和轮毂的区别是什么？

花鼓是车轮中心的主体，包含车轴。

两个轮子都有花鼓，但只有后轮有单向离合器。

这是两个关于单向离合器设计的变化，摘自上面链接的维基百科文章：

在大多数现代的多档自行车上，单向离合器被内置于后花鼓中，整个组件被称为 自由轮 。齒盤只是一組用螺栓固定的齒輪，沒有任何活動部件，可滑入花鼓並用鎖環固定。

在老式的自行車上，花鼓只是一個花鼓，一面有一些螺紋。单速自行车仍然像老式自行车一样（通常情况下，虽然存在变化），单向离合器和齿轮是一体的，用螺丝固定在花鼓上。

如果你想了解更多，我在维基百科上链接的Freehub文章中有一节比较了单向离合器和单向毂。

一直很有帮助的Sheldon Brown也有一篇非常详细的文章（上面的照片就取自于此）概述了单向毂和单向离合器的区别。

也许你问的问题不是你想的那样。请参阅这里了解单向离合器和离合器的区别。花鼓是单向离合器或盒式离合器所连接的轮子的中心点。如果我误解了你的问题，很抱歉。

有一点没有提到，就是花鼓中轴承的位置。更先进的自由花鼓设计的链轮侧轴承比单向花鼓更靠近车架的落差。

这意味着，轴承和车架落差之间的距离更大，单向花鼓的轴比更先进的自由花鼓更容易弯曲。