2.1与2.3宽的山地车轮胎的优缺点是什么

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宽胎在转弯和崎岖不平的地形上会有更好的抓地力，但代价是增加滚动阻力和重量。加宽的轮胎在沙地条件下也会有更好的浮力，在骑行过尖锐的岩石或下坡时，更容易发生夹胎。对于中等程度的岩石越野来说，最佳点是在2.0英寸和2.3英寸之间。如果你主要是骑行光滑的硬地，或以休闲的步伐旅行，则可以选择2.0英寸甚至1.8英寸的轮胎。同样，如果你在下坡时倾向于猛拐弯，骑行崎岖不平的地形，则倾向于2.3寸的轮胎。对于踩踏效率问题较少的下坡山地车，则可寻找2.3″至2.6″之间的轮胎。轮胎的宽度可达到3.0英寸，但超过2.6英寸后，滚动阻力就会变得非常大了。同样，后胎在踩踏时通常会承受更多的重量。可以考虑在前胎使用较宽的轮胎，后胎使用稍窄的轮胎，以获得宽胎的过弯优势和后胎窄胎的滚动阻力优势。我的下坡车前用2.5寸的轮胎，后用2.3寸的轮胎，运气很好。

还要注意的是，宽度是近似值。我的2.3寸轮胎用卡钳测量是2.5寸宽，而2.4寸轮胎实际只有2.25寸宽。确保你的车架和前叉有足够的间隙来支持轮胎的宽度。最大的轮胎尺寸在车主手册中列出。如果你经常在泥泞中骑行，请留出更多的轮胎间隙，以防止泥浆在轮胎和车架之间堆积。

老实说，2.1和2.3之间的差异非常小–我会买你能负担得起的最高质量的轮胎，在这些尺寸之间。