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长拉杆(即V刹、山地机械盘)拉线长度约为短拉杆(卡钳、悬臂、公路盘)的两倍(但力度约为短拉杆的一半)。
这是由拉线末端与拉杆枢轴位置之间的距离决定的。根据这条线，短拉的距离明显低于长拉的距离，但也有一定的差异（如果你从垃圾箱里挑出一个杠杆，似乎30mm以下是短拉和长拉的分界线）。Park Tool指出，短拉时电缆端到杠杆支点的距离约为21毫米（长拉杠杆约为42毫米），在移动20度的情况下（把电缆端到杠杆支点的距离看成一个圆的半径–有了这个半径，再加上杠杆触底的角度，就可以计算出可能拉出的电缆总量），短拉时大约可以拉出7毫米的电缆（而长拉杠杆则为15毫米）。
显然，这个参数有一定的灵活性，允许不同的厂家设计不同的拉线，以获得不同的拉杆感觉。这也可以通过Avid的Single Digit系列刹车杆等系统进行飞速调整。有人声称 Avid Single Digit杠杆上的调整足以跑短拉（YMMV）。通常当你从Shimano或SRAM购买刹车（或拉杆）时，手册上会指定一个 “最佳 "的拉杆（或刹车）搭配。
如果你用长拉杆搭配短拉刹车，会很容易拉动刹车，但很难用硬拉杆的感觉来施加刹车力。如果用短拉杆配长拉杆刹车，则很可能在停车前将拉杆压到底（或锁死方向盘），拉杆手感较软。所以，为了您的安全，一定要将杠杆的拉力与刹车的拉力相匹配（遵守说明书，除此之外，风险自负！）
您可以通过【旅行社】(http://www.parktool.com/blog/repair-help/travel-agent)来切换系统。有些变速杆还有一个开关，只要轻轻一按，就可以同时使用两种类型的变速杆（比如Shimano ST-EF65变速杆+刹车杆）。