当我坐在自行车座上时，我的脚应该能平放在地上吗？

对于一辆正常使用的标准自行车，从车座上看，你不应该能够接触到地面（在不倾斜的情况下，或者，也许，除了极度踮起脚尖的情况下）。

一辆标准的钻石车架（带有水平的顶杆），用于公路用途，其尺寸应该使你能够平脚站在顶杆上，在顶杆和顶杆上面的东西之间有一个 “舒适 "的余地（但不超过）。(越野用的自行车一般会更紧凑一些，当然，顶杆通常不是水平的。)

座椅的位置应该使你的腿在行程的底部几乎完全伸展(膝盖不应该完全伸直)。

一种适合座垫高度的方法是，当你用脚后跟踩着踏板向后蹬时，让人扶着自行车。当你的脚后跟踩在踏板上时，膝盖应该在行程的底部完全走直，但不需要左右摇晃来保持与踏板的接触。(一旦你改用脚尖在踏板上的正常方式，就可以得到正确的几乎直腿的伸展。)

越野骑行，以及特技骑行，一般车座会低一点，有些人可能会觉得在城市骑行时，车座低一点很方便。但要注意，过低的车座会给膝盖带来很大的压力，可能会导致膝盖受伤(尤其是结合太难的档位骑行时)。

通常情况下，当你坐在车座上时，你的脚不应该能够平坦地接触到地面–这是你的车座太低的标志（根据你的鞋码，你的脚趾可能会接触到地面–我穿的是13号鞋，这对我来说是可能的）。请看这个链接了解一些指导原则，但通常你可以通过经验或要求自行车配合得到一个好的起始位置。

注意，虽然鞍座高度是你可以设置的 “最简单 "的测量值，但你还需要设置鞍座的前后位置、倾斜度、车把高度和触角等。(这也是为什么大家要做自行车适配的原因)。

你应该不能这样做。一般来说，你希望你的腿完全伸展，在你的行程底部，你的脚与地面平行。正如其他人所提到的，这个规则是有允许的，以增加可操作性，这是有一个较低的鞍座，但如果你可以平脚触地，而你的踏板在你的行程底部离地15-30厘米，那么你不可能有一个有效的行程，你在这个过程中伤害了你的膝盖。

调整鞍座的策略之一是，你骑了大约5分钟，然后提高你的鞍座大约一英寸。根据Sheldon Brown的说法，如果你的自行车感觉更轻更快，那么这对你来说是一个很好的调整。我是以一英寸或半英寸的增量来提高，然后当感觉你的车速过快时，每次只降低四分之一英寸。给自己时间去调整。

Daniel已经给出了正确的答案。

但我有一个补充，可能会很有趣：

实际上有一种自行车，是将你的脚平放在地面上的。

它们来自一家叫 Electra 的公司，使用专利的 平脚技术 。

它们非常适合在城里骑行。

当你坐在马鞍上时，你的脚球应该接触地面，而不是平的。