我可以在全避震自行车上安装后备箱吗？

主要的问题是这些架子的载重限制，第二个问题是为什么会有这些限制。

Thule Pack ‘n Pedal Tour Rack号称可以承受25公斤，Topeak seatpost mounted racks号可以承受9公斤。Thule好像是在卖假冒的Freeload装备？我曾见过一个Thule架子在明显低于25公斤的情况下出现故障，而且是在相当轻柔的情况下（以全悬架山地车的标准来说是非常轻柔的–认为是登山道而不是单轨），当骑手将自行车从一边扭到另一边时。全悬架自行车的解决方案没有一个是足够坚固的，适合更难的山地车路线，没有一个能承受其全部的额定重量而不真正影响自行车的操控性。

原因是全悬架车架和部件的设计并不是为了承受额外的负载力，而且通常在车架连接的地方根本没有设计成能承受多大的力。理想情况下，车架会连接到一个被设计成可以承受负载但没有被用来承受负载的点上–比如说盘式刹车的自行车上的V型刹车柱。但无论如何，如果你有一辆轻量级的自行车，你把它装满并用力骑行，就会有东西破损。

如果你看一下为旅行设计的自行车，它们通常有沉重的车架，内置连接车架的点，并以沉重的轮子和强化的部件出售。至少与趣味车或赛车相比，这就是大多数全悬挂自行车。有全悬架旅行车，比如Bike Friday，但它们的构造与山地车截然不同。

通常的折衷方案是硬尾车–这让你有一个稳固的地方连接后架，同时从前悬架中获得一些好处。

你携带多少装备取决于你所说的旅行。对有些人来说，旅行是伴随着旅游大巴和支持人员进行短途的日常骑行，对其他人来说，它是在没有支持车辆的情况下骑行Canning Stock Route。在很多方面，你的体重预算将决定你可以沿着这个谱系走到哪里。你也可以通过使用超轻的登山装备来花钱解决一些问题，以减少你携带的重量。举个例子，我一般在一个多月的旅游中，会带20公斤左右的装备，然后再带10公斤-20公斤的食物和水。如果是周末，我不会带炊具，其他的东西都尽量减少，假设途中有水，总共带15kg左右，但这意味着要接受如果下雨，我就睡在湿漉漉的聚宝盆里，如果我们耽误一天，我就会饿肚子（即以重量换风险）。

我建议你看一下一些的旅游问题，了解一下你到底想做什么，以及你可能需要什么装备来做。

关于风险的说明：如果你是在非公路上旅游，你需要注意你的逃生路线。具体来说，记住你骑行的速度要比你扛着一辆破山地车快得多。如果你在两天骑行的第一天很晚才把自行车弄坏，你可能要花三天时间走出去（假设你没有受伤）。在公路上骑行通常风险较小，因为你可以向路过的驾车人示意，然后搭车（或叫出租车）。