2013-12-06 17:26:04 +0000 2013-12-06 17:26:04 +0000
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为什么我的单向离合器会打滑?

我的单向离合器这周打滑了。从停止时没有压力到踏板上有很大的压力时,它就会打滑。打滑可能是一个错误的术语,因为它确实没有啮合。一旦它 “钩住 "并持续施加压力,就不会打滑。

自行车是一个3年的历史,Kona humu-humu,并用于蒙大拿州的日常通勤。在过去的几个月里,我一直听到后齿轮发出砰砰的声音,我以为是链条在齿轮上打滑,但现在我想知道是否是单向离合器的棘轮机构。&002&002最近的天气包括一场大雪,使自行车被雪/冰覆盖,然后是一个星期的0F以下的天气,所以雪一直被覆盖。两天前,在大约零下20华氏度的气温下,天黑后骑车回家,问题首次发生。以为是链条打滑,而且是间歇性的,我把它带进屋里,让自行车暖和起来/干紧了链条,并做了一些其他的常规维护。

第二天,同样的问题发生了,但在离开自行车时更容易重现,我可以看到链条是好的,而单向离合器只是没有连接起来。我也不确定单向离合器是否可以维修。

理论: - 水进入单向离合器,现在在离合器内部冻结。这改变了运动部件的工作方式。- 撞击声是单向离合器发出的,是主要磨损的迹象或原因。提供牵引力的机构现在有一个松动的配合,极低的温度足以使连接进一步松动到无法使用。- 太冷了,机械装置中的弹簧/油无法正常使用–还有其他原因吗?

我需要去当地的商店,因为我很快就要更换一些零件,但如果有一些简单的修复想法,我很乐意听到。

编辑:单向离合器不是单向离合器+单速齿轮。

答案 (1)

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2013-12-06 18:30:42 +0000

既然在评论中提到过,那么单向离合器与自由轮+卡带是不一样的(详见 http://sheldonbrown.com/free-k7.html )。其余的讨论应该是成立的,如果单向离合器被替换为卡带+无轴,虽然有轻微的修改–我不知道这辆车是有一个单向离合器还是卡带+无轴,因为我不能加载产品页面。单向轮和链条(需要用尺子测量,因为根据Sheldon Brown的说法,大多数链条检查工具都存在一些问题),(较少使用的是链环)是易损件–它们不会永远持续下去(而且棘轮机构会走,会发出很大的噪音)。在3年内,根据天气和里程数,你可能已经超过了它的通勤时间–我的最后一个单向离合器持续了大约3500-5000英里(一些廉价的sunrace单向离合器),因为我用磨损的链条跑了一段时间。除非你有必要,否则你不会修复单向离合器–有很多轴承和什么的,这使得复杂性很高。买一个替换的单向离合器并安装好,然后把旧的扔掉(通常情况下,这也是更换链条的好时机,虽然你应该至少得到2-3个链条/单向离合器)。

我不会把它叫做撞击声(我还没有想好什么是好的噪音描述),但是需要重新包装的花鼓或轴损坏也会产生噪音,所以你可能也想检查一下。底托失效也会发出咣当哐当的噪音(会导致打滑的感觉),所以检查底托部位是另一件事(在做这件事的时候,你还得检查曲柄和踏板,所以这是个小工程)。