我有一辆Schwinn Sporterra 2011。它的车圈是622x20，默认轮胎是700x38C。我想 “升级 "到更薄的轮胎。
现在，我当地的自行车店有32C的Specialized轮胎。他们也可以给我买到Schwalbe 28C的轮胎，但是要2-3周的时间。我想了解的是，从38C的轮胎开始，28C或32C会有多大的区别–对速度和操控等方面的区别？28C会不会更 "快"，是否值得漫长的等待时间？有人告诉我，他们会有很大的不同。你有什么想法？)
从35到32，28，24，最后到23，不同品牌的车架我都测试过。整体体验取决于几个因素，最主要的是你的骑行方式、体重、车架设计和材质等。对于同样的轮胎类型（即像样的公路胎），32的轮胎会给重度骑行者带来很好的舒适性，对于日常使用来说是非常好的。我的城市/通勤车选择了28（Continental 4 seasons），我很满意，但骑起来肯定比较吃力，尤其是我的铝合金车架。28以下的轮胎只适合公路车使用，最好搭配碳纤维车架。
总之，如果你很重或者骑行路况不好，就买32的。如果你是瘦子或者骑质量好的柏油路，可以考虑28。投资于好的质量，像TPI（每英寸螺纹）这样的东西是非常重要的。确保你使用【正确的压力】(http://sheldonbrown.com/tires.html#pressure)。
它们会带来显著的差异，但单单轮胎的尺寸不会对你的速度产生多大的影响。如果你目前的轮胎有大量的胎面，你可能会注意到速度的差异，因为较小的轮胎往往有较少的胎面平均。但这可能不会是一个实质性的差异，即使你有一个在市场上的旋钮38的。你最大的速度限制是风阻，虽然较窄的轮胎轮廓会降低一点，但这只是你所经历的整体风阻的一小部分。
你会注意到最大的区别是使用较细的轮胎会感觉到更刺耳。您还会注意到，由于较细的轮胎重量较轻，您会感觉到转向更加灵活。
使用较细的轮胎，您也更容易发生爆胎。具体到什么程度，将取决于你一直以来的胎压和你将要运行的胎压。
另一个答案指出，胎面花纹和胎压的差别比宽度更大。如果你的胎面花纹光滑，胎压高，你会更容易滚动，轮胎也不会在转弯时 “蠕动"。轮胎的配方也会影响操控性。我骑过的最差的轮胎是一套廉价的窄胎（也许是28c），胎面凸起，由较硬的橡胶化合物制成。牵引力很差。我可以锁定后胎，即使在相当轻的情况下打破。
宽度和轮胎压力之间有一个联系。一般来说，较窄的轮胎支持较高的压力，也需要较高的压力来支持较小气量的相同重量。在一定程度上，运行较高的压力会降低滚动阻力。如果你的胎压太高，实际上可能会使你的速度变慢，因为小的颠簸会使你更加颠簸。你可以尝试在最大压力下运行更宽的轮胎来减少滚动阻力，看看他们的感觉，但它很可能会给你一个粗糙的骑行，并与路面接触相当差，相比之下，在相同的压力下，更窄的轮胎。与其他海报相反，滚动阻力小于空气阻力，但在中等速度下是一个重要的因素：如果你以25MPH的速度骑行，空气阻力完全占主导地位，但在15MPH的速度下，滚动阻力是不可忽视的。
我想说的是，只要买32C轮胎并开始骑上它们：它可能不值得等待。还有一个很好的机会，28C可能是太好的东西。