如何修复无内胎轮胎的穿刺？

在安装无内胎轮胎时，如果在有刺的地方骑行，我一定会建议您使用密封剂，如Stan's。这将是您的第一道防线。密封胶可以快速、无痛地封住荆棘（或其他）洞口。如果没有 “车间空气"（我还没试过二氧化碳），几乎是不可能做到的，所以携带一根管子对任何重大泄漏都是很重要的。

_就像山地车世界里的所有其他东西一样，关于你是留下刺还是拔掉刺，有两个流派，我会拔掉它。如果你把它留在里面，它就会堵住洞口，但如果你真的需要把管子放进去，你也会有刺穿管子的风险。

有无管胎靴，你可以用它来修补密封胶无法密封的穿刺。真的，你也可以使用标准的硫化管修补包，而且更便宜。只是_不要用无胶的那种–它们几乎不能修补管子，更不用说轮胎了。

修补一个无法密封的无管穿刺是一个在家的操作，不过。你必须把该处的密封胶清理干净，让它干透，涂上胶水，贴上补胎片，再加回密封胶，重新安装轮胎。没有压缩机的情况下，重新安装轮胎是个大难题–你可能用地泵弄到，也可能弄不到。

如果你跑的是无内胎，你还是需要随身携带一根管子，就是这个原因。基本上没有什么好的办法来解决无内胎的越野轮胎。

除了其他答案，他们还做了类似汽车轮胎上用的塞子套件。如果是大刺，你可以把它拉出来，然后把塞子插进去，通常不用重新安装胎圈，这取决于空气损失。

我个人喜欢危险的生活，我骑的是Mavic UST轮毂，用的是UST Maxxis轮胎，没有密封胶，没有管子，但我包里有带备用管子。到目前为止，我还没有平过，我已经这样骑了一年多了，虽然99%都是打包的越野里程。所以在硬包上并不是一个很大的荆棘因素。

这些都没用。都是骗人的。如果你的无内胎轮胎被扎破了。唯一的解决办法就是换个新胎，对不起。