全山地车、越野车、自由车、下坡车有什么区别？

下面的列表包含了上述类型的山地车的基本特点和区别，外加你没有提到的2种自行车。请注意，我试图总结和 “平均 "当今业余选手和专业选手使用的现代山地车的特点。所以9公斤的XC自行车意味着你可以很容易地找到8公斤和11公斤的。

越野（XC）自行车：

• 9公斤
• 硬尾（只有前悬架）通常80-100毫米的前悬架（空气）
• 非常陡峭的头管角度
• 碳或铝
• 齿轮。1x11，3x10
• 29，27.5，26英寸轮子
• 可以让你在山路上骑行80公里，做令人难以置信的上升。有时这些自行车被认为是山地车的 "公路车"。
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全山地车(AM)：

• 13公斤
• 全悬架(空气)，通常120-160毫米
• 陡峭的座管角度(适合踩踏)，松弛的头管角度(适合下坡)
• 碳或铝
• 齿轮。1x11, 2x10
• 26, 27.5, 29英寸轮子
• 可以让你在山路上骑行30公里，其中包括虫子上升和非常漂亮的下坡。这些已经被营销为 "做这一切 "的机器。实际上，它们几乎可以做得很好，但没有什么非常非常好。也有市场上称为 "越野车 "或 "enduro自行车"，但有一些细微的差别。
• 照片：

Freeride自行车（FR）：

• 18公斤
• 全悬架（线圈），180毫米
• 松弛的座管角度，非常低的座椅，松弛的头管角度
• 仅铝制
• 齿轮。1x7 - 1x10
• 仅限26寸轮子
• 可以让你在2米多高的落差下骑到平地，骑到粗壮的线路上，在大的跳跃间隙，在未知的领域下降。为了到达山顶，你通常会推着自行车或者让人用车把你送到山顶。
• 照片：

下坡车（DH）：

• 15公斤
• 全悬架（线圈或空气），200毫米
• 松弛的座管角度，非常低的座管，非常松弛的头管角度
• 碳或铝
• 齿轮。1x7 - 1x10
• 主要是26英寸的轮子
• 为高速下坡而设计。用于比赛。
• 照片:

越野跳台车(DJ):

• 12公斤
• 硬尾，80-100mm或刚性(无悬挂)
• 尽可能低的座位，非常僵硬的设置，只有后刹车
• 钢或铝
• 齿轮: 无
• 26英寸轮子
• 专为修整过的跳台，pumptracks，滑板公园骑行而设计
• 照片:

斜坡式自行车(SS):

• 15公斤
• 全悬架(线圈或空气), 140-160mm
• 低座可能, 硬性设置
• 铝合金
• 齿轮: 无或少(1x7) 车架上有杆子允许旋转杆子
• 26英寸轮子
• 为公园比赛而建，包含疯狂的大跳跃，骑墙和特技。可用于4X比赛或双滑道比赛。
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如果你能想象出一辆重量轻、易于踩踏的山地车与一辆强壮、有大量悬架行程的山地车之间的折衷，你可能会得到下面这样一张图。

随着我们从一个类别到另一个类别，我们得到了更重的自行车，难以踩踏，但可以处理越来越粗糙的地形，更大的跳跃等。

这张图还显示了类别之间的重叠，因为根据制造商如何设置自行车，你可以认为它可以被认为属于一个或另一个类别。

_注意事项 - 我相信有些人会对不同类别的确切大小和重叠提出异议，但这个数字只是为了说明问题。