我正在为我的机械碟刹寻找新的转子，因为现在旧的太别扭了，而且刹车不能调整，否则碟片会摩擦刹车片。
最便宜的转子和贵几倍的 “系列和品牌 "的转子有什么区别？
最先进的设计之一是 “浮动转子"，由两种不同的材料连接而成。它们看起来像这样：
这些是特殊的制动转子。它们的刚性很强，不会轻易侧弯。过热的问题对这些转子来说要小得多。如果过热，由于材料的膨胀，它们不会弯曲得那么厉害。通常中间的蜘蛛是由铝合金制成的，但你可以买到碳芯的转子。碳芯的重量较轻，但成本比合金的要高很多。
也可以买到全碳的转子：
这些都很贵。这些营销材料说他们是完美的，但你可以很容易地花很多钱只在一个转子。我从来没有试过碳纤维转子，甚至没有见过实物，只在图片上看过。你也可以买到碳素与陶瓷蜘蛛和其他空间技术材料的组合。 kettlecycles.com 提供与这些例子。(感谢@J-unior的链接)
我见过的一个极端的例子是【盘式刹车转子中碳和陶瓷的组合】(http://www.bikerumor.com/2012/09/28/found-alligators-prototype-carbon-kevlar-ceramic-disc-brake-rotor/)。如果你选择单片便宜的转子，那么在材料上就不会有这么大的变化：他们一般都是用不锈钢做的。而这里的形状就有很大的区别了。
如果你买一个这样的东西：
你就可以马上停下来，但是你得不到很多的调制。如果配合好的刹车片，这些东西就像一个开关。这些是Hope试验用的转子，我不建议将它们用于试验以外的任何事情。如果你正在做试验，你应该已经知道这一点）
然后你有中间地带的转子，有很多变化的模式：
这些是最常见和最实惠的，价格从12英镑到25英镑。我相信在这个类别中，质量上真的没有太大的差别。但要确保图案有重叠的孔：当磁盘被拖动通过垫子时，不应该有一条连续的实心材料。垫片应该有自洁的方法，如果在转子的某一段没有间隙，垫片就不会自洁，降低整体性能。在这一类中选择你最喜欢的。
而这一类中的最后一种是你在沃尔玛或阿斯达的自行车上买到的便宜又恶心的转子。它们通常很重，容易弯曲，花纹也很差。它们看起来像这样：
除了材料和结构类型外，不要忘记你有不同直径的转子。145mm、160mm、180mm、203mm和205mm。转子越大，制动力越大，散热效果越好，但重量也越大。通常下坡选手前轮选择205mm的转子，后轮选择180的。對於像XC這樣較為平靜的比賽，160mm的轉盤較為常見。
轉盤的尺寸必須與你目前的轉盤相匹配，但你可以買一個轉盤來將你的碟刹卡鉗放在正確的位置，以配合轉盤尺寸。最流行的是6孔国际标准–适用于以上所有的转子。但你也可以买到Shimano Centre Lock：
对于这种类型的固定架，你需要有一个具有相同固定架的花鼓，或者使用从6螺栓到Centre lock的适配器。8-10年前，曾经有5孔和4孔安装的转子，但现在你买不到了。
碟式转子有区别。这些通常是：
材料 - 不锈钢是最常用的转子，但你可以得到碳和其他异国情调的材料，可能（虽然我没有看到它自己）在另一个极端，低碳钢。
材料质量–有不锈钢，还有不锈钢。和碳钢一样。这可能会影响制动盘的防锈性和强度
材料数量–制动盘的厚度以及中心部分（辐条）的数量
设计。圆盘需要圆和平，但在这些范围内，大多数都有孔（多少、多少、什么形状都不一样），这样可以更好的散热和水的遮挡。外圈也有变化，应该是为了更好的清除卡钳上的泥沙。另一个方面是刹车盘对振动和谐波的反应，好的设计更能抵抗尖叫。
那么，这一切是如何增加的：说一个光盘是 “只是 "作为冲压的不锈钢片，他们都是一样的，就像说一个自行车有两个轮子和踏板，它的正确和误导在同一时间。
毫无疑问，K-mart儿童自行车的刹车盘与10K的Downhill赛车相比是有区别的。那么问题是 "差别有多大"。对我们许多人来说，重量是很重要的–但在某些时候，每克所节省的钱是不值得的。噪音是一个个人无法测试的问题，也不可能和吱吱作响的刹车一起生活。我不知道价格/质量是否有什么不同，但我知道改用不同的刹车盘可以。清理泥浆的能力对我来说很重要，但对其他人来说就不那么重要了。也就是说，我不能确定异型盘是否有区别。冷却问题可能是没有意义的，因为我不知道刹车过热的问题（除了在极端竞争的环境中）
不幸的是，我不知道如何判断较高的价格是 "品牌税 "还是更好的转子。
好了，我一直在用180的Magura Storm配Shimanno 775液压刹车，烧结垫。我只能说，这款刹车是个怪物，它的调教很好，用两根手指就能轻松锁定前轮。
关于质量，在这些Maguras之前，我有一个 “廉价 "的讨厌的转子，它经常在下坡时用力保持10秒后过热。我知道这一点，因为我能感觉到拉杆失压，在不刹车的情况下，大约15秒后，刹车就恢复正常了。换成180的Magura后，我可以很好的刹车下坡了。我的体重是210磅，我的车是旅游车，所以，最终的重量是250磅左右。秘密基本上不是 "碟"，而是碟+片+卡钳。便宜的卡钳配贵的碟片刹车还好，那么贵的卡钳配便宜的碟片。