对于一个非竞技骑手来说，组件到底有多重要？

我猜你说的是公路自行车。我可以在用了这几组车之后给你我的意见。Shimano Sora, Shimano Tiagra, Shimano 105, 还有现在的Shimano Ultegra.

所有的都能用，只要调整得当，换挡正确。你必须做足功课，知道如何平稳换挡，调整档位。谁跟你说什么 “不好用"、"不好用"，那是骗人的，或者想让你花钱。不过当然不同的级别是有原因的：

重量。越贵越轻。硬度：越贵越硬。越贵的越硬，所以能更好的传递力量，不损失能量。人体工程学。越贵的产品形状越精巧 可靠性：越贵的琴组越能保持良好的调音效果。更昂贵的车组往往比不昂贵的车组保持更长时间的调整。在压力下换挡或同时换多个档位。昂贵的齿轮组允许你这样做，而便宜的则不允许。平滑性和速度：在昂贵的变速箱上换挡更快、更顺畅。

如果你注意到，我把平滑性和速度放在最后。这通常是人们提到的关键原因之一，但根据我的经验，适当的调整和正确的换挡技术比组别更重要。我那辆装有Sora/Tiagra的自行车在调整后，换挡和Ultegra一样顺畅。但其他原因对很多人来说很重要。即使他们不参加比赛，他们也可能想要一个轻巧、硬朗、可靠的车组，让骑车的体验更加愉悦（当然，虽然真正的乐趣是骑车），他们愿意为此付费。它们无疑是 "更好的"。

关于耐用性，我对人们的评论持怀疑态度。大多数情况下，人们更换链条和磁带是因为它们磨损了，随着新的型号出现而升级/更换组其他部件，不一定是因为它们不 "持久"。如果你是一个休闲骑手，无论你买什么都会比你需要的更 "持久"。我见过20年车龄的自行车，只要用户定期更换链条和卡带，就能完美地工作。但请记住，耐用性和可靠性是两回事。

在什么时候不值得花费更多的钱？很难说，但这是我的建议（仅作为一个建议，仅此而已）：

Dura Ace或Sram Red，如果你竞争的话。Ultegra或Sram Force，如果你是一个爱好者，比赛或价值有一个性能组。105或Sram Rival，如果你想要一个非常好的休闲组。Tiagra或Sram Apex，如果你想要一个可靠的休闲车组。＆002＆002编辑：我最近有幸尝试了一辆带有电子变速的自行车（Shimano Ultegra Di2），我想补充一下我的答案，在这种情况下，炒作是真的。这是一个真正的革命性的东西。昂贵，非常昂贵。值得吗？可能不值得。但真的很好，是的。