什么时候用悬挂式前叉才是值得的？

Proviso–我的建议是假定你不打算为一辆自行车掏出2K或更多的钱，可能会少很多。在一个高价位，我可能会建议悬挂。我还假定砾石部分是维护良好的平均（豌豆-葡萄）大小的砾石（在我骑行的地方，我们有时使用伐木道路，"砾石 “是石头约2”-3 “横。允许你骑一个比你可能以其他方式更直的线。

缺点。沉重且昂贵的好避震器，需要维护，便宜的避震器也不怎么好用。骑行时吸收能量让你速度变慢–可以用锁止器来缓解，但即使是有锁止器的也会动一下。

你只有200米的崎岖路面，所以悬挂式前叉可能是多余的。如果我是为了这个通勤买一辆自行车，同样的钱，你会得到一辆明显更好的自行车，没有避震，任何超过200米粗糙地面的时间损失都会因为质量更好的自行车而在剩下的5英里中得到弥补。廉价的避震器对舒适性没有什么帮助，所以除非你能买到至少一个中等价位的避震器，否则就别费劲了。

我会考虑加垫的手把和手套–便宜而且容易 "调整"，如果需要的话。另外，大轮胎也会对粗糙的地面和碎石有帮助–我会看看1.75”-2 “的滑板，可能还有29er的越野车风格的轮子（取决于你的身高）。

如果你买不起碳纤维车架，可以考虑一个高质量的钢架–它们比铝制车架更能吸收震动。问题是许多商店没有库存，对钢架一无所知，会告诉你 "故事"。