我找到了一辆旧的Favorit赛车车。我没有称过它的重量，但我发现它很轻，而且它有一个漂亮的经典外观。然而，它真的生锈了（只是表面损伤）。现在它已经被重建了，除了非常老旧和损坏的曲柄组（我打算换掉），它骑起来很好。
我的问题是：重新喷漆，然后用更高质量的零件慢慢重建自行车是否值得？我不求最轻的自行车，只求一辆坚固、舒适、耐用的自行车。另外，我喜欢自行车会是独一无二的，可以定制的。我是买一辆自行车，还是买一个质量更好的钢架？
如果你买的是现成的新车，无疑你会得到一辆 “更好的自行车"。我把BSO排除在外，因为–根据这个定义–它们不是自行车。
这可能是一个有争议的观点，但它不应该是。有几个基本的原因：
车架技术客观上现在更好了。更好的材料和更好的设计。即使你不喜欢软碳或硬6061/7005合金，也有适合每个人的设计方案。简而言之，有很多选择。
修复车架需要大量的时间和设备。如果你不具备金属加工和喷漆的装备，你就会在这方面花很多钱。如果你没有能力或者你不喜欢做这个，那就会有更多的花费。
修复_部件可能会更难。如果你需要更换类似的弹簧和齿轮，你就进入了事情可能变得非常昂贵的领域。
如果你正在更换组件，考虑到自行车组装商以极度的折扣获得他们的零件。如果不买旧的二手零件，你可能无法实现这种折扣。
你可以把它归结为：购买二手零件与购买二手零件之间的货币差异。买一辆好车和用新零件修复一辆旧车之间的金钱差异是非常小的 如果你考虑到车架、零件的客观质量和你的时间，那就更难证明了
在硬币的另一面，你已经确定了这个项目的价值。有感情价值，有_个人价值，拥有真正属于你的东西。这也可能是一个愉快的爱好，几个月的时间。这东西有意义
但只要{轮子,链条,组}-组中的任何一个需要更换，金钱的平衡就会向另一边倾斜。而70-80年代钢架的客观基础质量，当你能和~2015年的车架进行比较时，总是会有问题的。
总之，这个问题只有你自己能回答。这一切都取决于你从过程和结果中获得的价值有多大。