骑行太阳镜什么色调最有用？

影响选择的因素有很多。- 你所骑的地形、阳光强度、遮阳效果等等，还有个人的喜好。快速的互联网搜索会给你技术上的答案，什么颜色做看这里。

对我个人来说，我主要是骑山地车，我住在新西兰，这有非常高的紫外线水平。因此，我不会在没有保护措施的情况下，外出超过一个小时。我会在不同的骑行中使用不同的眼镜，但只是因为我有眼镜。在骑行时使用，万能的是黄色，对于其他事情，我也会往琥珀色走。如果正确的颜色感知是很重要的，那么你将很难找到像黄色/琥珀色那样好用的玻璃–特别是在低光下。

蓝色滤镜（蓝色阻挡器）的优点是它们能提升深度感知和对比度–也许公路车不需要它，但在越野山地车中它是一个绝对的优势。

Clear - 我在需要防止阳光以外的东西（昆虫、木棍、灰尘等），以及最大限度地利用可用光线的情况下使用这些滤镜–主要是在夜间骑行。

Yellow - 我的大部分骑行都使用这些滤镜。在平滑从阴凉到全日照的过渡方面做得很好（即我可以从明亮的阳光下看到黑暗的森林）。在明亮的日子里，让太多的光舒适（但仍然保护从破坏性的紫外线）。我的是特定的运动风格–不是真正的时尚配件….

琥珀色–类似于黄色，但过滤更多的光，使阴影有点暗。可能是我最通用的防晒眼镜–当黄色会显得呆板的时候就用它们–和家人一起骑车，去海边等。

蓝色/偏光–更好的色彩感知，所以我用在开车，钓鱼和一般的佩戴上。我的很偏向于 “时尚 "的风格，不适合骑行–森林里太黑。

我觉得主要看条件。<！data-newline> <！data-newline> 我喜欢戴Bollé眼镜，去年夏天给自己买了一副。他们有很多变化，所以在购买眼镜之前，我做了一些研究。他们发表了一篇非常有用的论文[概述了不同颜色镜片在不同光线条件下的适宜性]<！data-url>，非常有用。<！data-newline> <！data-newline> 还有几件事。<！data-newline> <！data-newline>–由于不同的镜片适合不同的条件，你可能要看看支持更换镜片的眼镜。我买的博莱眼镜就有一副备用镜片，但很难买到，价格也相对较贵。<！data-newline> <！data-newline>–说了这么多，除了这几个月的夏天，我们这几个月好像都是这样，我的眼镜选择其实是透明的高对比度的安全眼镜。比如【eBay上的这副Bollé Axis眼镜】<！data-url>。我个人认为这些眼镜在质量上和自行车专用眼镜一样好，但价格却只有一小部分。在 “对比度 "方面，对于光线较差的环境来说是不错的。<！data-newline> <！data-newline> 抱歉，如果这看起来像是为某个制造商做的广告，他们只是碰巧是我的最爱–但我确信，pdf链接同样适用于其他品牌。

无色透明眼镜，具有良好的100%防紫外线和防雾涂层，不阻挡周边视线，几乎在任何条件下都有用<！数据-新线> <！数据-新线>它们可能不是所有人的最佳选择，它们的好处最少，但缺点很少。一般来说，它们在黎明、白天、黄昏和夜间条件下都是安全和有用的。带有任何Tint的镜片在夜间或黄昏时可能会有危险，特别是在越野条件下。<！data-newline> <！data-newline>作为一个四季通勤者、山地车手、偶尔公路骑行者，我使用最多的是透明眼镜。通常是10美元左右的UVEX或MSA的安全眼镜，但也有更高端性能的选择。<！data-newline> <！data-newline>参见mattnz的回答，他对其他色调的优点/缺点做了很好的总结，但如果我们问的是一般情况下什么色调最有用，我想答案是没有。

不同色调的镜片在现有的答案中已经有了很好的介绍，但透光率还没有直接解决。镜片的特点是可见光透过镜片的多少。深色镜片透光率低，透明镜片透光率高。<！data-newline> <！data-newline> ## 透明镜片 <！data-newline> <！data-newline> 大多数透明安全镜片的透光率在75%到95%的范围内。在75%范围内的镜片看起来是透明的，但如果你戴上它们，它们会降低少量但明显的亮度。正如Benzo所提到的，透明镜片可以提供物理保护并过滤紫外线，尽管它们并不能过滤很多可见光。<！data-newline> <！data-newline> ## 太阳镜 <！data-newline> <！data-newline> 大多数太阳镜的透光率在10%到15%的范围内，有些波长的光线过滤得比其他波长更厉害。其他答案涵盖了不同颜色的有用性。<！data-newline> <！data-newline> ## 光色太阳镜 <！data-newline> <！data-newline> 光色(又名光色或过渡)镜片会因紫外线而改变透光率。<！data-newline> [ http://en.wikipedia.org/wiki/Photochromic\_lens ]<！data-url> <！data-newline> <！data-newline> 大多数在明亮条件下的透光率约为10%或20%，在黑暗条件下约为50%。请注意，光色镜片会随着低温而变暗。另外，由于挡风玻璃可以过滤紫外线，所以它们在汽车中不会变暗。<！data-newline> <！data-newline> ## 低光光色太阳镜 <！data-newline> <！data-newline> 有些光色镜片是为低光而设计的，在黑暗条件下有75%的透光率（几乎是透明的）。但是，低光光色镜片在明亮的条件下，透光率为20%或25%，不会像普通太阳镜那样暗。

我的眼镜有五套镜片，最常用的是深琥珀色的光变色镜片（被Tifosi称为 “Red Fototec"）。它们能过滤最多的可见光，如果天空变得阴暗，它们的效果也不错。我在重度阴天用黄色镜片，夜骑时用透明镜片。<！data-newline> <！data-newline> 我很少使用 "烟熏"（灰色）镜片，也许开车的时候除外（由于车窗对紫外线的过滤，光色镜片在汽车上通常不能达到预期的效果），但无论如何，我在开车的时候通常都会再戴一副太阳镜。

这要看情况。<！data-newline> <！data-newline> 很多太阳镜都有多片镜片的原因。我在明亮的阳光下骑行时使用深色，阴天时使用较暗的颜色，而在黑暗和/或下雨时使用清晰的颜色。<！data-newline> <！data-newline> 不过话说回来，几乎所有的颜色我都见过。我们戴太阳镜最大的原因不是为了遮阳，而是为了保护眼睛，防止垃圾飞到脸上。

我总是选择镜子最多的色调。我可以更好地看到自己在反射中更好的色调对我来说。我通常会搭配一些非常漂亮的偏光太阳镜。