我大部分的骑行都是用山地车的平把杆。但我想开始通勤上班，正在考虑买一辆带下垂式车把的公路车。
问题是，我过去试过一辆有下垂式车把的自行车，但并不觉得舒服。我几乎没有使用过下拉式车把，因为感觉很不舒服。这意味着我通常会将手放在车杆的顶端，然后这就有了一个问题，那就是我不能像使用平杆车那样快速地去踩刹车。
也许我在试车的时候，滴滴的高度设置错了。滴管相对于座垫应该是什么高度？
没有一个官方认可的指南。通常情况下，你骑得越多，你会容忍你的杆子越低，下降或直道。专业骑行者的杆子可以低至鞍座下10-15厘米，而业余骑行者则倾向于将杆子放平或略高于鞍座。即使是专业的自行车手也更喜欢双手放在车把上面的直立姿势，一般只会在关键时刻（在前面、在突围等情况下）才会去摔车）
刹车的事情–嗯，公路车和摔车把就是这样的。因为放弃了直接接触刹车的机会，你获得了更多的手在车杆上的位置，这对长途骑行有极大的帮助。当你的手处于方便的 “角上 "位置时，通常情况下，你将能够对刹车施加足够的压力来减速，不过对于紧急刹车，你需要下放到下拉式车把上。
你可以买一个可调节的车把来试验车把高度。一旦你决定了就换成普通的车把，否则其他公路车友会看不起你–可调车把几乎是 "弗雷德 "的标志：-)
我是一个有一点经验的公路自行车爱好者，和我们大年夜多半人一样，没有当过冠军，所以我信赖我的想法主意可能会有用。
如果你觉得滴滴的位置不舒服，这可能是由于你的自行车设置不适合你的特殊体型。这也可能是由于自行车的尺寸不适合你，即太大，迫使你伸展得太远。车把的形状也可能有问题，有些角度适合，有些不适合。我过去曾换过车把，以确保舒适合身。你的大部分骑行都会在上坡，只有一些在下坡。在这两个位置上，你必须能够坚定地踩住刹车。骑行时你必须感到舒适，否则有可能导致受伤。
鞍座前后位置也可能是影响你伸展限制的一个因素。
我建议你去当地的自行车店看看，找一个适合你的自行车。但请记住，当涉及到灵活性、腿部、手臂和背部长度、骑行风格和位置偏好时，每个人都是不同的。有一些指导方针，但没有一个规则适合所有的人。例如，我的腿短，背长，所以通常会买一个比 “正常腿 "的人大1-2厘米的车架，以获得合适的车架长度。我的结果是，我从车座到车把的落差只有6厘米，而不是8-10厘米，但这对我上山很有帮助，而且对我的背部也更容易，在48岁的时候，这很有用，因为我没有22岁时那么强壮或灵活。
一旦你被安排好了，可以通过实验，以及一些里程的积累，找到一些小的修改位置。
我相信这对你有帮助。祝你骑行顺利。