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辐条张力偏大,但轮毂是真实的,我该如何解决这个问题
我的前轮修整后,似乎是横向真实的。但是,轮辐的张力似乎很不均匀,有几根轮辐很紧,而其他轮辐则比较松。
我有一个张力计和一个专业级的修车架。
我应该如何解决这个问题?
我应该松开所有的辐条,然后从头开始还是微调现有的设置?
我的前轮修整后,似乎是横向真实的。但是,轮辐的张力似乎很不均匀,有几根轮辐很紧,而其他轮辐则比较松。
我有一个张力计和一个专业级的修车架。
我应该如何解决这个问题?
我应该松开所有的辐条,然后从头开始还是微调现有的设置?
作为参考,我曾经为Velomax轮子和Easton轮子工作过。
你可能想把所有的辐条都退到相等的量,比如5或10圈。002 有一本叫《自行车轮子》的书,作者是Jobst Brandt,书中很好地介绍了修整轮子的过程。 002 另一种判断辐条张力是否相等的方法是像弹吉他弦一样弹它们。由于它们的长度和粗细都相同,所以同等的音色意味着同等的张力。(我们曾经在修整架上安装一个电子 “拾音器",并戴上耳机,这样我们在拨动辐条时就能更好地听到差异。&002&002一些修整的小贴士(虽然你可能已经知道了):-确保在单一的乳头上进行任何调整。这将消除任何可能的由乳头的扭曲引起的辐条 "卷起"。(例如–如果你想做1/4圈的调整,将乳头转1/2圈,然后退后1/4。) - 一定要轻轻挤压相邻的辐条,以帮助辐条和乳头稳定下来。- 检查乳头是否有裂纹,轮辋上的孔洞处或附近是否有裂纹。
一旦是真的,那么你就可以把所有的辐条恢复到张紧状态(你最初所做的5或10圈。)
Truing支架对保持车轮在正确的位置进行调整非常有帮助。(而不是试图在你的手上或自行车车架/前叉上做。)他们通常也有一个测量针或手指,帮助显示轮子在哪里(和到什么程度)偏离了真实的位置。这里有几个他们的缺点。1 -没有两个是一样的,他们很容易失去校准。2-一些因素,如你如何握住辐条上的张力计,以及你将张力计放在辐条上的位置,都会影响到测量仪的读数。
希望这对你有所帮助。