我应该多长时间给我的花鼓和底托上一次黄油和重新包装？

从你的自行车的规格来看，它说BB是一个盒式装置。这可能是不可维修的–它被设计成在磨损时进行更换，所以只要继续骑它，直到它被磨碎或变得过分邋遢。

花鼓可能是可以维修的，如果你经常在恶劣的条件下骑车，或者你积极使用脱脂剂，你可能需要维修它们。如果你经常在恶劣的条件下骑行，或者你对脱脂剂的使用很积极，你可能要对它们进行维修。然而，如果它们的密封性很好（像大多数现代花鼓，尤其是Shimano花鼓），那么它们几乎不需要维修。如果你担心，学习如何自己维修它们，看看它们的样子。如果它们仍然充满油脂，而且内部干净漂亮，它们就不需要维修。维修它们并不难，但有点麻烦–你会在冰箱下面丢掉一个轴承，然后你就记不住应该有9个还是10个球，以及它们是3/32 “还是1/8 "还是5/32"，等等。不要为了好玩，

我经常骑车。我的Campagnolo Neutrons大概已经行驶了10000多公里。在这段时间里，我已经检查了一两次轴承。还是油腻，还是光滑。轮辋会在花鼓轴承之前磨损。

这是一个非常主观的意见。据我所知，"每3000英里换一次机油 “这样的标准并不存在，虽然这里有一个建议.

我每年骑行大约3000-4000英里，我的经验法则是每300-500英里左右做一次花鼓，一年做两次底托。我的经验是每隔一个月做一次花鼓大修。这两个都比建议的时间表更频繁。

话说回来，有几次我在一个地区骑行，结果底托架或花鼓完全被淹没。当这种情况发生时，我喜欢在我方便的时候尽早检修它们；最好是在一两天内。

这里还有一点是–我自己做保养。花鼓很容易，你应该可以从书上学会自己做，并且在工具上投资10-15美元–底托架有点难，你可能只是想把它作为 "商店服务 "的一部分，除非你想学习和投资更多的钱来做自己的维护。

在每天7英里的公路上骑行，假设你有密封良好的花鼓和底托，我希望你能够在需要涂抹油脂和重新包装之前走过一年多的时间。

这在很大程度上取决于你所拥有的空间，以及你是否乐意自己做这些工作–如果你有一个温暖干燥的车间，那么你可能会决定更频繁地做维护是一个很好的交易，以使你的组件持续更长时间。然而，如果做保养对你来说很麻烦，或者你不得不支付自行车店的费用，而且还得把自行车开到你的车上停，你可能会决定，你宁愿在几年后更换自行车/部件。

每次换上新胎时给花鼓上油和包装是个不错的选择，因为这样做很容易记住。

我个人认为，以你的骑行方式，只有当自行车要去商店买别的东西时，或者过了几年后，如果你在这段时间里没有去自行车店，才会考虑把底架做了。

我的一个朋友煞费苦心地在每个轮毂的外壳上安装了一个黄油嘴。然后，你不需要把轮毂拆开，你需要做的就是每隔一段时间就把更多的润滑脂泵进去，然后把轴周围多出来的润滑脂擦掉。这样做的好处是，当你添加更多的润滑脂时，可以将任何污垢和胶质从轴承中推出。

据我所知，大多数现代花鼓和底托的设计是不需要维修的。我的自行车（质量很好，但不是顶级的）大约有7年了，我每年骑行大约2000公里。我从来没有保养过花鼓和底架，至今没有任何问题。我不做极端的越野骑行，但我在冬天和雨中骑车，再加上自行车有时会停在雨中，

所以如果你不是在极端条件下使用自行车，你可能根本不需要担心维护轴承。

水（和它的表亲泥浆）比任何东西都会影响润滑脂轴承。雨水和泥浆越多，你骑车的频率就越高，你就需要重新包装你的润滑脂轴承。当它们刚刚包装好时，请注意当你把它们从路上拿下来或自行车倒立时，车轮是多么容易旋转。然后，每隔一段时间就做一次，如果它们看起来越来越慢，那么就是时候包装了。随着时间的推移，你会感觉到它们的状况。我每隔1000到2000英里就做一次，我骑着我的车经历了一切。