前悬架前叉需要怎么保养？

1. 如果前叉有合适的 “下垂"，也就是上车后能低一点，就是 "正确的"。对于普通自行车（非下坡、非特殊用途）来说，正确的下垂度是不低于10%，不超过总行程的25%；
2. 基本上在保养上必须解决三个 "方面"：
3. 清洁车内，去除旧油/油脂、水、泥、污垢、锈等；
4. 护理减震元件，可以是弹性体、线圈、气室、开放式油浴等。那会因类型不同而有很大的差异；
5. 润滑伸缩件，伸缩件负责货叉的运动。根据类型的不同（比如开放式油浴），阻尼油和支杆润滑油是一样的，所以要一起保养；
6. 这就是所谓的 "预紧力"，可能是增加或减少螺旋弹簧或弹性体的压缩量。那是根据你的体重来调整 "下垂 "的，相当于说让前叉 "硬一点 "或 "软一点"。

据我所知，你的前叉的品牌是属于便宜的质量，所以有可能并不完美，至少没有高端型号那么完美。我想说的是，如果它 "能用"，也就是说如果它能让你的身体（主要是手）不至于在颠簸中抖动，那就留着吧，即使它有太多的下垂，或者有一些发挥，或者不是那么轻。但如果它过早地 "放弃 "工作（比如说，你过颠簸，它几乎不动，或者你感觉到颠簸对你的手来说很硬），比起换一个更好的型号，它是非常值得的。

如果你决定要留着它，并自己维修，我建议购买一些专门为自行车悬架制作的润滑脂/油（检查你的具体型号需要哪种）。过去我无意中用过的很多润滑油都含有某种粘合剂（用来粘在金属表面，保护金属表面），只要自行车走到一些尘土飞扬的小路上，润滑油就会变成胶水。另一方面，用于悬挂系统或液压系统的润滑油往往会排出杂质，并随着时间的推移保持良好的流动性。

编辑：我在网上找到了一些照片和评论，你的前叉（搜索词："sync 266前叉"）。根据这一点（塑料上盖，伸缩器周围的灰尘 "手风琴"）和评论描述（mtbr.com），我想说这是一个低端的前叉，因此内部没有任何液压阀，很可能是弹性体或螺旋弹簧。你应该可以在家里 "不怕 "地拆开它，

希望对你有所帮助!